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企业家试图改变当今世界的人类文明没有错。然而，所谓的痛点是否真的能成为痛点需要一些真正的考虑。风险投资在很大程度上侧重于为可实现的软件铺路。然而，近年来，随着硬件的日益普及，硬件领域的风险趋势已经开始形成，这就是所谓的“共享经济”。
中国人的造字能力是从商品经济广告宣传系列的日本化中学来的。然而在日本，人们很容易将词汇抽象化和极端化，从而导致对言语和视觉的整体认知。从本质上说，这是一种莫名其妙的产品宣传体系建设，但它已成为一些公司为生存欺诈而筹集资金和获取投资者的一种方式。
事实上，像mobike和ofo这样的自行车企业本质上是自行车的融资租赁。它只是通过软件匹配的方式优化了相关的合同和手续，放弃了人员的直接交流。融资租赁有许多简单的形式，如酒店的洗衣机和办公楼前的咖啡机，它们实际上是通过转让机器等固定资产的使用权来获得一定的折旧收入。通过融资租赁最容易理解的是大型机械设备的建造和使用，甚至几乎所有的自动售货机都采用融资租赁的方式来进行自己的业务结构。
融资租赁解决了资金短缺和一定时间成本的控制。事实上，企业的财务风险降低了，大型硬件的融资租赁越来越普遍，但随之而来的是相应金融工具的产品设计和无目的的产品上市。资本注入下的单边产品投放能否实现社会价值最大化，实现帕累托最优，值得我们探讨。
一方面，这些产品的需求已经被经济发展所淘汰，另一方面，相关的道路配套设施很难适应自行车的发展。此外，与城市交通智能卡捆绑在一起的现有城市自行车公共服务系统需要在利基市场条件下的饱和市场中自由竞争。随着竞争的不断推进，将会出现供过于求的尴尬局面。
其次，固定资产融资租赁的本质是融资租赁，融资租赁是通过固定资产的价值来实现的。也就是说，相对而言，这些固定资产投资的隐性成本是否真正符合有效市场份额和利润率的要求。如果基本利润率的设计无法实现，固定资产的折旧过高，或者说，固定资产的配置在位置上不匹配，这是不是意味着很高的人力维护成本和极高的计算成本？
最后，资本本身将为融资租赁的盲目扩张买单。资本的本质是追求利润。如果不能实现价值增值，投入产出比就会完全不一致，社会生产力就会降低。在一定的社会资本存量下分配社会财富是可行和可信的。把融资租赁推广到生活的各个方面，确实提高了人们的生活水平和生活条件。但同时，有必要设计金融资产和固定资产的金融产品。制定总体规划，优化自己的利润，不要简单地想当然地实施资本驱动的无利可图的概念创造营销策略，投资所谓共享经济地位的融资租赁模式的硬件沉没成本。
否则，在一天结束时，你吹的泡泡迟早会灼伤你的脸。
文本:西特·郑锦
