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记者从2016年8月3日在青岛森麒麟轮胎有限公司举行的签约仪式上了解到，森麒麟正式与华高门签署了合同，双方就石墨烯导静电轮胎的开发和生产达成了深度合作。青岛市经济和信息化委员会领导和即墨市政府机构领导出席了签字仪式。
高化Mo-ene董事长石建新详细介绍了合作情况。森麒麟利用高华茂林和高华2#石墨烯提供的专利技术，开发生产了石墨烯静电导电轮胎。双方在平等协商、友好互利的基础上，就各自的义务达成一致，并明确了生产和销售责任。据介绍，石墨烯导静电轮胎采用石墨烯和胶体复合改性制备技术，克服了现有牵引车辆防静电技术和设备存在的打火、易磨损、易脱落、无法可靠输出车身静电等缺点。通过具有导静电功能的胎面接地，车身静电可以在整个周期内持续可靠地输出。石墨烯导静电轮胎的核心功能是输出车身的静电。采用Waggomerene专有技术制造的石墨烯导静电轮胎的导电率可达1.0×10-5s/m，可保证车身静电的可靠输出。石墨烯导静电轮胎的散热功能和机械强度也有突出的表现，比现有普通轮胎高出50%以上。
森麒麟和高化摩恩是建立在合作伙伴之间高度信任和共享竞争优势(爱情基础、净值、信息)和利益基础上的长期战略合作发展关系。它将对外部世界产生独立而重大的影响，并给双方带来深远的意义。随着经济全球化的加速，21世纪的市场竞争不再是企业之间的竞争，而是利益集团和价值链之间的竞争。竞争优势不再能在单一企业中产生，而只能通过战略伙伴关系进行创新和创造。在市委、市政府及机关的大力支持和帮助下，森麒麟与华的合作顺利落地，科技引领未来，创新驱动发展。两家公司的合作顺应了经济全球化的发展趋势和中国大众创业创新的主旋律，增强了双方的竞争力，双方的适应能力和抗风险能力都提高到了国际水平。其次，双方签订合同将积极推进资源互补、合作共赢，真正实现石墨烯产业化，打造石墨烯上下游产业链。世界上第一个石墨烯静电导电轮胎已经从中国青岛的装配线上下线，并正在走向世界。青岛长期以来被称为品牌之都和橡胶之都。高华摩恩与森麒麟的强强联合，必将推动青岛轮胎产业的升级和石墨烯产业的快速发展，为青岛打造另一个名牌，实现中国的“智力创造”。
汽车静电的危害
众所周知，静电的产生和存在是客观存在于物体和人体上的自然现象。两种物体相互摩擦时会产生静电。汽车设备运行过程中，车身表面与干燥的空空气摩擦时会产生静电；特别是对于电子(电气)设备专用车辆，电子(电气)设备长期运行会引起电荷积累，液体油与油箱内壁的碰撞摩擦会加剧电荷积累，其电位可达几千伏甚至几十万伏。汽车静电会造成灾难性的危害，如引起车辆自燃，干扰车内电子设备的正常运行，使其工作不稳定，烧毁车内电器元件，特别是电子设备专用车辆和易燃易爆物品运输车辆，容易引起火灾或爆燃。汽车静电对司机和乘客也有很大的危害。当车身的静电电位达到3000伏时，用手触摸会引起刺痛，当静电电位超过7000伏时，人会感到严重的触电。高电位静电会使人暂时感到沮丧，血压突然上升并出现心律不齐，特别是对于装有心脏起搏器的病人，它会引起心率突然增加或突然停止。根据测试，静电吸附的灰尘含有多种病毒、细菌和有害物质，会导致司机和乘客烦躁、心悸、头晕和胸闷。严重者还会出现哮喘、气管炎、皮疹等症状。
汽车静电给人们的生活和生产带来很多麻烦。汽车静电引发的火灾、爆燃等灾难性事故时有发生，给人们的生命财产造成了巨大损失。多年来，人们一直在寻找一种可靠的方法来导出汽车车身的静电。现有广泛使用的曳引式防静电带和防静电链存在打火、易磨损、易脱落、不能可靠引出静电的缺点。被拖金属防静电设备与地面摩擦产生火花，容易点燃船上易燃易爆物品。如果装有易燃易爆物品(气体、液体)的容器稍有泄漏，就会引起火灾或爆炸；电子防静电设备也有很大的局限性，至今难以推广使用。
石墨烯轮胎的优势
石墨烯使得制造静电导电轮胎成为可能。石墨烯是一种含碳原子的二维材料，其比表面积可达2630厘米；它具有出色的导电性，其电子迁移基本不受温度影响。散热性好，常温下导热系数为5300 w/m·k，是铜的13倍；突出的机械性能，拉伸强度高达125gpa，如包装袋制成的100纳米厚的石墨烯薄膜可以承受2t的压力沉重的物品。可见，石墨烯是与胶体复合实现轮胎导电功能的最佳材料。
高化莫Xi研发平台
据悉，随着石墨烯产业化进程的加快和政策支持的加强，中国已经形成了一批石墨烯产业集群，并且正在不断壮大。2016年是石墨烯进入“十三五”新材料产业重点产品目录的第一年。根据工业和信息化部等三部委关于加快石墨烯产业创新发展的政策发展规划，“十三五”期间将促进石墨烯产业链健康发展，促进传统产业升级。石墨烯产业化有望加速。
青岛华高门科技有限公司成立于2012年，是一家专业从事高品质石墨烯研发和应用的高科技企业。公司拥有一流的R&D平台，是中国石墨烯产业技术创新战略联盟副主席单位。先后建立了青岛石墨烯国际科技合作基地和青岛先进碳纳米材料工程技术研究中心，并与清华大学建立了“清华大学-青岛高华石墨烯工程技术中心”。同时，该公司也是石墨烯开发的国家顶级设计专家单位。公司拥有以泰山学者刘敬全教授为核心的专家/博士R&D团队，聘请石墨烯发现者、诺贝尔奖获得者安德烈·海姆为工程中心名誉主任，清华大学研究院原院长冯冠平教授为首席专家，中国海洋大学材料科学与工程研究院院长王新教授为公司技术创新顾问。许多专家，如加泰罗尼亚纳米科学与纳米技术研究所纳米生物电子与生物传感器研究组组长arbenmerkoci教授、澳大利亚杰出科学家dusanlosic教授、澳大利亚迪肯大学生命与环境学院院长colin barrow教授等，都是从海外专门聘请来作为技术支持的。此外，公司还与欧洲旗舰项目小组组长陈同来教授签署了人才引进协议。陈同来教授拥有丰富的石墨烯研发和产业化经验，是石墨烯领域众多国际学术期刊的资深审稿人。公司拥有26项专利，自主研发了石墨烯粉末及分散体、氧化石墨烯粉末及分散体等12种高品质石墨烯材料。2014年，“R&D与新型高导热石墨烯/石墨烯量子点复合工程塑料产业化”获科技部科技中小企业技术创新基金，并获青岛高新区“人才特区”奖。公司的“石墨烯在海水淡化和环境中的应用”项目是青岛的一个国际科技合作项目。2015年，“R&D与新型环保单层石墨烯关键技术大规模应用”项目在青岛获得自主创新重大专项，这也是石墨烯产业首次获得重大专项支持。“石墨烯脱盐项目”在2015年中国国际石墨烯创新创业大赛决赛中获得一等奖。公司于2016年1月在新三板上市，是中国北方首家以石墨烯为主营业务的新三板上市公司。未来，公司将重点自主研发核心技术和优化资产重组，充分利用资本工具建立完整的产业链。
森齐林研发平台
青岛森麒麟轮胎有限公司，总部位于中国青岛，于2009年7月正式投产。致力于绿色、优质、高性能高端半钢子午线轮胎和航空空轮胎的研发和生产。该公司拥有三个轮胎品牌:森麒麟、兰德赛和德令特。目前，已在青岛和泰国建立了两个轮胎生产基地，年生产能力为2700万半钢子午线轮胎。
公司秉承“打造世界一流轮胎品牌”的战略目标，已通过iso9001、iso/ts16949、iso14001和ohsas18001体系认证，涵盖产品研发、原材料供应、生产流程、物流管理、销售管理、售后服务、环保、员工职业健康安全等各个方面。公司贯彻“承载期望、严格把握细管、坚持不懈、追求卓越”的质量方针，生产全过程，先后获得中国ccc、美国dot、欧盟e-mark、欧盟r117、巴西inmetro、海湾国家gcc、印度尼西亚sni、印度bis、尼日利亚soncap、乌拉圭latu等多项产品认证。已被批准为国家高新技术企业、国家检测中心、青岛企业技术中心、青岛工业设计中心和青岛航空空轮胎工程实验室。
作为轮胎行业转型的示范企业，公司建立并成功运营了中国第一家也是唯一一家轮胎行业4.0智能工厂。通过对原有厂房和设备的规划和安排，依托独特的“森麒麟智能管理系统”，公司运营的全球最先进的轮胎生产和检测设备在各个方面都能发挥最大的效率；实现轮胎生产的智能化、自动化、信息化和个性化，使人、机、材、技、质、能等信息资源互操作、互联互通，形成业务处理网络、生产过程自动化和系统控制智能化；单台设备产出率提高了50%，合格率达到99.8%。与同等规模的传统企业相比，人工成本降低了75%，节约了50%的土地面积。
公司产品规格齐全:pcr汽车轮胎、uhp超高性能运动轮胎、大型suv轮胎、cuv城市多功能汽车轮胎、C型商务轻卡轮胎、a/t全路面越野轮胎、h/t城市道路越野轮胎、m/t泥浆越野轮胎、雪地轮胎(镶嵌/非镶嵌)、rft空气不足轮胎(冬季/夏季)、冬季和夏季。
公司始终坚持“独立的R&D，不断创新，着眼未来”的R&D理念，从美国、德国、荷兰、意大利、日本等国家引进最先进的R&D生产和检测设备，并依托具有国际一线轮胎R&D经验的精英团队，不断开发世界一流的轮胎产品，其中许多R&D成果处于领先地位。
中国唯一能生产真正的四季冬夏季轮胎的独立轮胎企业。
中国唯一同时生产房车赛轮胎、f4赛轮胎和达喀尔拉力赛轮胎的独立轮胎企业。
中国唯一一家能够批量生产并稳定销售34英寸和扁平率20系列轮胎的独立轮胎企业。
中国唯一一家能够批量生产所有系列泄气保用轮胎(防爆轮胎)的独立轮胎企业。
中国唯一一家根据欧盟贴标法生产滚动阻力、湿阻力和噪音66db(超静音)产品的独立轮胎企业。
中国唯一获得民航总局颁发的民航空轮胎适航证的独立轮胎企业是中国民航空技术标准ctso-c62e“aviation/きだよ”
目前，森麒麟航空空轮胎改装公司波音737-300/400/600/700/800/900er飞机的轮胎产品已经全部通过测试，军用航空空轮胎的研发已经开始
公司秉承“精诚合作，精诚合作，共创双赢”的合作理念，积极开拓国内外市场，客户网络覆盖亚洲、北美、中南美洲、欧洲、非洲、大洋洲等150多个国家和地区，已成为江淮汽车(600418，Buy)、华晨金杯、华晨中国、华晨新源、北汽印相、卓捷汽车
公司坚持全球布局战略:“一带一路”泰国样板工程——森麒麟轮胎(泰国)有限公司于2015年8月底正式投产，也是全球轮胎行业最先进的4.0智能工厂；2017年，美国轮胎生产基地森麒麟将建成。目前，准备工作已经开始。届时，森麒麟的三个轮胎生产基地将形成年产5000万半钢子午线轮胎的生产能力；2019年，包括民用航空/轮胎和军用航空/轮胎在内的80，000艘船舶/轮胎的年生产能力将建成。中国、泰国和美国的轮胎生产基地将与空航空轮胎生产基地合作，完成森齐林的“3+1”核心发展战略。
“我们所做的一切都是为了提供更安全、更舒适的生活体验，并继续向每个人提供最优质的产品。”这是森麒麟始终坚持的企业使命，也是森麒麟始终做出的庄严承诺。
