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“有时候，我所相信的是如此重要，以至于即使我失败了，我也必须去做。”
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推荐理由:地球上没有科学狂人。明天，他将宣布他的大宇宙计划——火星殖民计划。在阅读这篇文章之前，你可能不知道:马斯克的大火箭和大飞船是什么？马斯克想要从地球到火星的往返飞行？当我们到达火星时，我们住在哪里？读完这些，你会对明天的新闻发布会了如指掌。这篇文章是由我黑马授权的深蓝公司发表的。
国际宇航大会将于明天(9月27日)在墨西哥瓜达拉哈拉举行。
在这次会议上，spacex公司的创始人埃隆·马斯克将发表题为《让人类成为多平面物种》的演讲，该演讲将全面描述我们将如何首次在这颗红色星球上殖民。
看来埃隆·马斯克这个月过得很艰难。2016年9月1日，spacex猎鹰9号火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角的发射台爆炸。Spacex不得不停止所有的太空飞行项目，并试图找出事故的原因。
猎鹰9号花费了脸书创始人马克·扎克伯格2亿美元，脸书希望这颗卫星能把网络带到世界上没有互联网接入的地区。但是现在他们不得不停止这个项目。扎克伯格在推特上写道:我非常难过。
然而，spacex公司证实这一失败不会改变马斯克在国际宇航大会上的讲话。
把人类送上火星似乎很荒谬，但马斯克在接受yc合伙人萨姆·奥特曼(sam altman)的独家采访时说:有时候，我认为太重要的事情，即使失败了，我也必须去做。
马斯克没有说太多关于spacex对人类的意义。马斯克在2014年接受《永旺》杂志采访时表示:我认为让人类生活在多个星球上是非常符合人道主义精神的，因为当发生一些毁灭性事件时，这样做可以保证人类的生存。
我确信成功移民到火星的可能性之一是建立一个自我维持和自我发展的火星殖民地。我确信它现在会起作用。一年前，马斯克告诉yc的合作伙伴萨姆·奥特曼，我的火星计划是在十年内将一定数量的人类送上火星。如果你快点，大约需要九年时间。在那之前，我需要确保spacex不会死，我自己也不会死；或者即使我真的死了，也要确保有人能继续火星计划。
想象中的火星殖民地
马斯克在去年12月接受《gq》杂志采访时表示，我认为无论如何，这对人们来说都是疯狂的。
在不到十年的时间里，根据马斯克的计划，一艘满载人类乘客的宇宙飞船将被发射到火星。对于一个没有派人去“0”的公司来说，时间似乎太紧了。正是因为如此，我们才如此关注马斯克在国际宇航大会上的演讲。
在戏剧开始之前，我们应该先看看前面马斯克火星殖民计划的概要。友好的提醒:在前一集里，未知的比已知的多；和马斯克的火星殖民计划一样，实际上没有那么多乐观的人。
他妈的大火箭:超级火箭
马斯克的火星计划主要依靠两个大家伙:一个巨大的火箭助推器，和一个能把人和货物运送到火星表面的巨大宇宙飞船。助推器帮助飞船从地球发射，然后飞船将继续航行直到火星。
这两辆车通常被称为火星殖民运输车，简称mct。然而，马斯克上周否认了这个名字，所以现在它们被称为星际运输系统。马斯克认为，这些车辆的使用并不仅限于火星。
埃隆路·马斯克的推特是这样的:
最终，mct将在火星之外使用，所以它需要一个新名字。埃隆·马斯克(@ elon musk)2016年9月17日。
spacex计划建造的巨型火箭代号为bfr，这是他妈的大火箭的缩写。这个代号让人想起视频游戏《毁灭者》中一把名叫bfg(大枪)的巨枪。
在2015年1月reddit网站上的问答节目中，马斯克说这个助推器将发射一个100吨有效载荷的宇宙飞船到火星。这次运往火星的货物数量将超过人类历史上任何一次。因此，我们也可以从名字中知道，这枚火箭非常巨大；它可能和之前载人登月的土星五号运载火箭一样大，甚至更大。
一切都必须是几何上的大。你知道，要把一栋两层楼的房子及时送到火星，你需要一个非常非常大的火箭。空佐治亚理工学院的技术副教授博比·布劳恩在接受美国科技媒体《边缘》采访时说。
明年发射的猎鹰重型火箭的艺术渲染。bfr火箭可能比这个大，只有一个核心。
马斯克曾经说过，这种飞行器将只有一个巨大的火箭核心。此外，bfr火箭很可能是可重复使用的(不仅仅是在一次发射之后)，就像spacex公司的猎鹰9号火箭一样。如何制造如此巨大的车辆？制造成本是多少？这些问题不是每个人都清楚的。
他妈的大飞船:超级大飞船
建造bfr火箭的目的是驾驶一艘巨大的宇宙飞船去泰空.这艘飞船的代号是bfs，是他妈的大飞船的简称。这艘宇宙飞船将成为运送乘客到火星殖民地的主要工具。
然而，这艘船的结构和操作过程仍然是未知的。有些人想知道bfs飞船是否通过旋转产生人工重力来减少乘客肌肉或骨骼密度的损失。有许多关于宇宙飞船如何保护宇航员免受深空辐射和太阳耀斑的猜测。
最大的问题是:bfs飞船是如何在火星着陆的？这是一个棘手的问题，因为火星稀薄的大气层无法提供足够的缓冲来减缓飞船的飞行速度。它的大气密度只有地球的百分之一。因此，大型货物在飞行中速度太快，着陆时可能会猛烈撞击地面。
这不仅仅是spacex遇到的问题；就连美国宇航局空宇航局也只能保证一吨货物完好无损地降落在火星上。好奇号着陆时使用了降落伞和空起重机。然而，马斯克面临的着陆问题是bfs飞船运载高达100吨的人和货物，这大约是好奇号着陆重量的100倍。
博比·布劳恩认为，spacex不会学习空国家航空航天局解决货物着陆问题的方法。相反，它可能找到一种利用火箭发动机控制着陆的方法。这种方法被称为超声波制动推进，spacex在发射猎鹰9号时就是这样着陆的。
然而，人们仍然不确定整个bfs航天器是否能在火星上着陆，或者只有一部分航天器能在火星表面着陆。
猛禽引擎和红龙任务
无论是bfr火箭还是bfs航天器，它们的核心部件都是Raptor spacex在2009年开发的新型巨型发动机。
马斯克说，这款猛禽引擎在发射时能产生50万磅的推力，其功率与航天飞机的主引擎相当。它使用液态甲烷作为燃料，这与猎鹰9号火箭上灰色背景的猎鹰发动机不同。灰色猎鹰发动机使用柴油。据空佐治亚理工学院的技术副教授布劳恩说，燃料类型的变化可能是因为甲烷可以由火星上的地下冰和二氧化碳产生。这意味着猛禽引擎可以在火星上加油。
美国宇航局史坦尼斯航天中心正在测试猛禽引擎的一个部件。
在spacex公司开发的大量猛禽发动机中，有多少用于发射bfr火箭，有多少用于发射brs航天器，目前还不清楚。
spacex公司董事长兼首席运营官格温·肖特韦尔(Gwynne shotwell)表示，今年年初，第一台按原始尺寸制造的“猛禽”发动机已被送到德克萨斯州的麦克格雷测试中心进行检查。
在人类到达火星之前，在火星上生活所需的所有设备都必须运送到火星。当移民到火星的人类到达时，他们需要来自地球的食物和补给，以及设备损坏或故障的替换零件。
马斯克的解决方案是2016年初宣布的红龙任务。2018年，spacex公司计划向火星发射一个“龙”货运舱，这将为火星移民带来材料和替换零件。
根据spacex的计划，“龙”号的货运舱将在2017年进行首航。这个太空舱将被安装在猎鹰重型火箭的顶部。当龙的太空舱到达火星时，它将通过超音速逆向推进着陆。
Spacex计划每26个月发射一次红龙任务，那时地球和火星的轨道最接近。这个设计是为了建立一条通往火星的可靠路线。
往返地球？
与火星一号项目不同，马斯克的火星殖民项目允许人们返回地球。火星一号计划承诺了一次前往火星的单程旅行。
2013年，荷兰非营利组织火星一号(mars one)宣布，它将公开为火星征集地球人，并向火星派遣四名地球人，两名男性和两名女性，但这四人将永远不会回来。
火星一号计划从2016年到2021年使用spacex公司的“龙”号宇宙飞船探索卫星，并从2022年到2023年完成四名志愿者的着陆。每个团队成员将有一个类似于上面的生活单元。
我们必须把这艘飞船带回来。马斯克在2014年麻省理工学院航空航天百年研讨会上说，这些宇宙飞船价格昂贵且难以制造。我们不能离开火星上的宇宙飞船。所以不管人们想不想回来，如果他们不想回来，他们可以跳下飞船。
那么问题是，这艘宇宙飞船如何返回地球？事实上，以前没有其他太空飞行器从火星表面返回地球。
从火星上完成发射是不可思议的；它要求飞行器在着陆时保持发动机和足够的燃料，这样它就可以从火星起飞并再次返回地球。然而，如果马斯克能直接在火星上给自己的车加油，他就有可能从火星起飞并返回地球。
事实上，即使我们不返回地球，也有很多关于bfs飞船如何获得足够的燃料飞往火星的猜测。
发射如此巨大的飞行器将消耗大量燃料，这意味着飞船在到达火星之前需要补充燃料。一些媒体猜测，马斯克可能会使用其他火箭向bfs飞船输送燃料。
当我们到达火星时，我们住在哪里？
马斯克没有宣布人类将在火星上的什么地方生活。
移民到火星的地球人需要一个生命支持系统:呼吸空气体、清洁和可循环的水源以及足够的食物。当然，大多数科学家都同意，当我们到达火星时，我们仍然必须生活在火星上。
提供足够的食物、水和/或天然气是首要任务，但这绝对不是一个长期的解决方案。美国宇航局空研究中心的行星科学家克里斯·麦凯(Chris mckay)在接受媒体采访时说，也许在最初的几年里，每个人都可以靠他们带来的食物生活，但最终我们还是要自己在火星上生产食物。
毕格罗航天公司生产的充气泰空栖息地。spacex将在火星项目中使用什么样的栖息地还没有定论。
为火星移民提供食物有许多挑战。例如，火星土壤含有高氯酸盐，对人类是一种毒药。因此，如果我们想在火星上种植作物，人们要么使用从地球带来的土壤，要么使用一些方法来净化火星的土壤。
这是一个很大的困难，目前没有人能解决它。行星科学家迈克·凯说。
火星上的辐射水平也比地球上的高，环境更冷，重力只有地球的三分之一。如果这些因素处理不当，将会对人体造成严重伤害。
我们不知道我们能否从马斯克明天的演讲中得到这些问题的答案。
Spacex是一家航天运输公司。空佐治亚理工学院的技术副教授bobby braun说:“我想你听到的大部分内容都是关于太空交通建设的。Spacex需要其他公司的技术支持来确保人类安全。
此外，还有许多问题。例如，什么样的人可以去火星？费用是多少？
尼克森航天咨询公司的查尔斯·米勒(charles miller)在接受媒体采访时说，我认为这非常困难。我很欣赏马斯克创造第二个人类社会的想法，但这太难了，不是说有理想可以简化复杂的问题。
