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蓝鲸汽车8月15日:
经过这么多年的拼搏，一汽-大众的迈腾终于赢得了SAIC-大众的帕萨特，并在今年(1-7月累计销量)首次获得中级车销售冠军。然而，对于大众来说，无论是迈腾还是帕萨特，赢得冠军都是一件乐事。本质上，这两个人是朋友，不是敌人。
数据显示，从1月到7月，一汽-大众迈腾共售出91532辆汽车，9年来首次超过帕萨特。从1月到7月，迈腾的销量有升有降，而帕萨特的销量几乎一路下滑。6月份之后，月销量下降到1万辆以下，7月份的销量不到8000辆，为5年来的最低月销量。
2000年初，上汽大众帕萨特b5正式在中国上市，德国大众旗下的帕萨特开始了他的中国之旅。2007年7月，一汽-大众帕萨特b6在中国上市，南帕萨特和北帕萨特的局面正式形成，它们之间的竞争成为中型车市场的一大焦点。
数据显示，在2008年至2015年的八年间，一汽-大众迈腾在销量上一直落后于SAIC-大众帕萨特。然而，一汽-大众迈腾首款车的起点高于SAIC-大众帕萨特，这让一汽-大众饱受批评和关注。
从2007年到2011年的五年时间里，一汽-大众迈腾被SAIC-大众帕萨特紧紧压制，其中一个是帕萨特b6，另一个是帕萨特b5，这让一汽-大众饱受诟病。2011年后，SAIC大众帕萨特终于在车型数量上赶上了一汽大众迈腾，但一款是美国版，另一款是欧洲版。评论认为欧洲版的迈腾血液更纯净，但迈腾的销量仍无法超过帕萨特。
然而，在2012 -2015年期间，当帕萨特占据中档汽车销售的第一位时，迈腾并没有闲着，而是稳稳地占据了中档汽车销售的第二位。尽管2015年迈腾的销量环比下降了24.9%，但第二名的位置终于保住了。
7月27日，新一代迈腾上市了
迈腾能否超越帕萨特，何时能够超越帕萨特，一直像达摩克利斯之剑一样笼罩着一汽大众，令一汽大众如坐针毡。舆论经常拿这个话题来折磨一汽大众。
1月18日，新帕萨特上市
时间进入2016年，今年1月，新款帕萨特上市。分析师指出，这仍然是美国帕萨特b7的改型，而7月上市的迈腾则完全是帕萨特b8。命运的天平再次向一汽大众倾斜。这一次，一汽大众从未放过这个机会。
