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据外国媒体报道，一位消息人士透露，谷歌将推出一项出租车服务，帮助旧金山人拼车，并入侵优步的地盘。
今年5月，谷歌在公司总部附近的地区启动了一个测试项目，该项目让一家特定公司的数千名员工能够在分享汽车的途中使用waze应用程序联系他们的朋友。根据上述消息来源，谷歌计划在今年秋天将这个项目扩展到旧金山的所有waze用户。Waze于2013年被谷歌收购，它根据其他司机提供的信息提供实时驾驶路线服务。
与优步和lyft不同，waze帮助乘客在途中联系司机。Waze表示，它计划尽可能降低乘客票价。目前，waze每英里向乘客收取高达54美分的费用，低于大多数优步和lyft业务。目前，谷歌不分享司机的收入。
谷歌表示，它认为司机的收入不应征税，因为乘客通过其服务支付的费用与汽油相同。
谷歌参与出租车服务意味着与优步的冲突。谷歌和优步曾经是盟友。2013年，谷歌向优步投资2.58亿美元，但最近两家公司在某些领域成为竞争对手。alphabet高管戴维·德拉蒙德(David drummond)周一表示，由于双方竞争加剧，他将退出优步董事会。优步一直在使用谷歌地图软件，最近开始开发自己的地图软件。
双方都在开发自动驾驶汽车。谷歌在自动驾驶汽车领域处于领先地位，并于2009年开始开发这项技术。迄今为止，测试里程已超过180万英里。本月早些时候，优步收购了自动驾驶卡车初创公司ottomotto。优步表示，计划未来几周在匹兹堡测试自动驾驶出租车，引领谷歌实现自动驾驶汽车的商业化。
优步和lyft对此不予置评。
瓦兹是谷歌颠覆交通行业计划的一部分。据知情人士透露，谷歌正在考虑通过出租车服务测试自动驾驶汽车，公司高管认为，出租车服务可能是其自动驾驶技术的一种潜在商业模式。
据报道，瓦兹在新市场的发展轨迹与以色列相似。谷歌去年开始在以色列测试waze拼车服务，并迅速扩大了服务范围，现在覆盖了以色列的大部分地区。
在旧金山的测试中，任何当地waze用户都可以注册为司机，但乘客仅限于旧金山几家大公司的大约25000名员工，包括谷歌、沃尔玛和adobe。每位乘客每天只能乘坐两次公交车上下班。
据上述知情人士透露，今后，旧金山的任何waze用户都可以注册成为司机或乘客。据消息来源称，虽然目前没有收费，但谷歌在以色列和旧金山探索了不同的费率。
麦格理集团(Macquarie Group)的分析师本沙赫特(Ben schacht)表示，推出waze出租车服务是谷歌合乎逻辑的下一步，该公司打算涉足交通行业。他警告说，谷歌需要克服几个潜在的问题，包括法律和安全问题，而谷歌在解决这些问题方面经验不足。
知情人士表示，与优步和lyft类似，waze司机不是谷歌员工。与优步不同，谷歌不打算对waze司机进行背景调查，而是依靠用户评估来排除有问题的司机。
Waze有6500万活跃用户，其中许多提醒其他用户交通事故。
