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12月8日，随着“出航号”tbm (硬岩隧道掘进机)巨大的刃盘破壁的出现，铁十四局建造的青岛地铁1号线海泊桥站到水清沟站的区间左线贯通，表明国内最长的跨海地铁硬岩隧道掘进顺利贯通。 根据工程计划，青岛地铁1号线将于2021年3月实现全线开通，目标是在2021年底实现1号线的全线试车 青岛地铁1号线是连接青岛西海岸新区、市南、市北、李沧和城阳五个中心城区的南北方向骨干路线，线路始于西海岸新区峨眉山路站，停在城阳区东郭庄站，横跨胶州湾，全长60公里，是目前全国最长的跨海地铁。 铁十四局施工的地铁区间隧道横跨主要城区，位于青岛市北区主干道人民路下方，地面交通繁忙，居民、商户密集，地下管线多而杂，多次穿旧房子，城市交叉等风险较高。 其中正面下方穿的人民路立体交叉桥建于1986年，国内早建城市交叉，年代久远，日常车流量大，tbm下严格控制交叉桥沉降、桥墩变形 这次贯通的区间隧道地层是硬度100MPa以上的微风化花岗岩，夹杂着77条富水砂砾的破碎带，如“石头和鸡蛋混合”，是国内同类隧道中软硬变换最频繁、地质强度最大的工程之一 施工队积极开展科学技术攻关，创新采取刃盘参数优化、先进地质监测、破碎带注浆解决、“远程监控系统”等多项措施，严格控制掘进参数，碎石、吹填墙后注浆，混合地质难题 通过“地面+地下”各方的保障，tbm成功地在“零沉降”下穿上了立体交叉桥 在掘进过程中，高峰每天产生约1960立方米的残土，施工队革新了皮带连续运输系统，掘进3公里长途后，依然达到了日新月异31.5米，创下了国内地铁工程远距离tbm日掘进的最高记录。 青岛地铁1号线企业理事长徐振表示，青岛地铁1号线北段、8号线北段预定于今年12月17日至20日对市民开放试乘，1号线中段和南段正在按计划施工中 徐振表示，1号线将于2021年3月末开始全线大厅通、5月末开始钢轨通、6月末开始电通、8月开始联调试，目标是到2021年底全线试运行 青岛地铁1号线建成后，大力促进西海岸新区的快速发展，对青岛市国家海洋中心城市的建设发挥重要意义 资料来源:大众报业·； 海报信息喜欢这个复印件的人也喜欢原来的标题。 在“青岛地铁1号线北段、8号线北段12月17日至20日对市民开放试乘”中阅览原文 。
