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据日本经济新闻报道，12月20日，日立为纯电动汽车开发了一种锂离子电池技术，一次充电可行驶约400公里。与以前的电池相比，容量增加了一倍，与目前的纯电动汽车相比，行驶距离延长了约40%。日立力争在2020年变得实用。
锂离子电池通过在电极之间往复移动锂离子来放电或充电。为了增加充电和放电容量，有必要增加储存在电极中的离子。在日立开发的电池中，易于储存锂离子的镍是正极材料的主要成分。此外，电极的厚度增加了两倍，并且可以存储的离子增加了。阳极不使用普通的碳材料，但主要含有易于储存和释放锂离子的硅。通过这些改进，可以储存更多的电能。
在以前的电池中仍然存在一个问题，即，如果连续使用，由于与电解质等的反应，它将在电极表面上形成涂层。，这将导致性能下降，日立在解决这一问题方面有着光明的前景。正极在材料表面涂有氧化物，负极在电解液中加入氟添加剂，抑制涂层的形成。经过测试，反复充放电100次后，容量仍能保持在原来的90%以上。
日本经济产业省新能源产业技术综合开发机构预测，这种性能水平的锂离子电池将在2020年左右投入实际使用。日立开发的电池预计成本不会大幅增加。
在目前市场上的纯电动汽车中，日产的“叶子”一次充电可以行驶280公里。如果行驶距离达到400公里，将极大地促进纯电动汽车的普及。
