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使用语音语义识别技术切入汽车场景的垂直领域，最终成为车主生活服务的入口，是郑伟的刻意决定。
11月18日《我黑马新闻》报道，平之良今天向我黑马透露，公司今年8月完成了1000万元人民币的天使轮融资，投资人是中集车福。
主要是我们的两个产品，一个是底层技术，这是人工智能方向的语音语义的一个分支；二是B方商业模式的创建，包括供应链的闭环。该端的业务模式主要是2b端的硬件。对于这一轮融资的目的，平之良创始人郑伟表示。
随着alphago对李世石的巨大胜利，人工智能已经成为资本市场下一波科技竞争的焦点。语音语义学、机器人学、人脸识别等作为人工智能的几个分支，近年来越来越受到国内外互联网巨头的关注。
人工智能可以改善我们的终端用户和终端用户的使用习惯。这是一个工具，我们这样做不是为了踩窗户。郑伟认为，人工智能是一种通用技术，可以应用于各个方面，而不是一个独特的领域或行业。语音语义识别和机器人有许多适用的场景。经过慎重考虑，郑伟决定将这项技术应用到汽车场景的垂直领域，最终成为车主生活服务的入口。
产品智能的团队创建和项目启动始于2015年底。今年6月，Be公司正式成立，目前，公司主要有三个产品。在人工智能的基础上，Pinintelligence为终端用户开发了尚道应用，这是一个基于车主和车辆场景的智能辅助应用。
同时，还有基于微信的配套问答产品。以上问题是基于微信的语音和文字问答产品，从汽车故障、使用常识、美容改装、汽车用品、购买新车、购买二手车、保险等各个方面为用户提供免费的问答服务。
上述问题的商业模式与答案相似。不同之处在于，尽管与汽车相关的问题不同，但答案相对来说是标准化的。另外，利用用户积累的问答数据来训练人工智能模型，ai会变得越来越智能，回答的准确率也会越来越高。
郑伟认为，在过去，车主主要有两个痛点。首先，他们想在开车时腾出手来。从这个角度来看，通过语音来解决这个痛点是非常合理的，但是由于人工智能用户过去对语音识别的体验不好，用户习惯没有得到培养；第二，在产品的深度体验上。过去，汽车售后市场上的o2o是一个从发现问题到解决问题的过程，但是他们之间有一个巨大的空，那就是理解问题。当汽车发生故障时，大多数车主会开车到4s店进行维修，或者在网上搜索原因并得到奇怪的答案。然而，关于汽车的答案是相对标准化的，在积累大量数据的基础上解决车主的问题更加方便。
之前的产品图和智能语音助手八卦界面
据报道，汽车询价只是产品的主要形式。为用户提供增值服务，如加油、维修、汽车保险、汽车用品和汽车周围的优惠券将是一个后续的方向。但是，这种产品的合作范围很广。目前，其语义和知识库模块已经由HKUST的IFlytek团队进行了研究和测试，并达成了合作意向。在未来，也有可能与百度和高德在功能访问方面进行合作。
此外，对于B端用户，Pinintelligence正在研究和开发基于4s店和修理店场景的拖车机器人和支持管理系统。据悉，该产品主要是为了提高店铺效率、交易转换率和顾客满意度。
据悉，Pinintelligence创始人郑伟于2009年至2015年在腾讯集团市场公关部工作，参与了微信、qq空室、微博、q、开放平台、安全平台、移动平台以及公司国际化的多个腾讯核心产品平台的市场运营策略和实施。2015年至2016年，他担任中集车服的首席营销官，建立并管理公司的营销、营销、品牌、公关等部门以及公司的2c端产品业务线。
在腾讯任职期间，郑伟结识了许多各种类型的中小企业家，深深感受到了时代的日新月异。事实上，生活中很少有机会跟随时代的潮流。因此，郑伟从人工智能开始了他的创业生涯。
目前，尚道应用已经上线一个多月了。郑伟表示，智能问答产品只是公司的切入点。B端的机器人已经与几家公司讨论了合作事宜，并将于明年正式推出。未来，产品的智能化数量应该集中在中国数亿车主身上，为他们提供智能全景汽车生活服务。
