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是的，你是对的。这家荷兰公司又开始变成恶魔了。
早在两个月前，雷锋。搜索“雷锋”。com“公众注意号”)发表了一份题为“两年过去了，为什么世界上第一辆被同意出售的飞行摩托车推迟交付”的文件，详细说明了导致pal-v飞行摩托车推迟发布的两个主要原因:当前安全系统的高限制和对飞行员资格的严格要求。
这家荷兰公司可能意识到为飞行员执照考试做准备的困难，所以它决定培训潜在用户并为其产品打开市场。最近，该公司宣布将在美国犹他州罗斯福建立北美第一所飞行驾驶学校。pal-v飞行摩托车销售副总裁马克·詹宁斯-贝茨(Mark jennings-bates)表示，罗斯福地区多山，同时聚集了许多高水平的飞行教练，可以说是利用了“地理优势”和“人文和谐”。
如果普通人想驾驶这种叫做pal-v liberty的飞行摩托车在空中飞行，他们必须先获得普通机动车驾驶执照，然后再获得驾驶执照。这通常要求学生飞行至少20小时，其中15小时。教练会陪你练习并教你一些必要的飞行技能，如交通通讯控制、飞行导航以及如何使用交通工具和仪表；剩下的5个小时是你的单飞时间，自己飞吧！这听起来很酷，但不可靠是另一回事。
在辅导过程中，受训者驾驶的旋翼飞机的技术与pal-v liberty飞行摩托车相似。与直升机不同，旋翼机的旋转叶片不是由发动机直接驱动的，这意味着旋翼机不具有垂直起飞和着陆的功能。在旋翼机的机身上，前或后发动机将产生水平推力，当旋翼机缓慢加速时，其叶片也将旋转。这种设置使得旋翼机的安全系数更高，整个操作过程更简单，更容易启动——因为旋翼机即使在发动机故障时也能滑行到地面。
虽然荷兰公司表示，欧洲航空公司空安全机构(easc)已经认证了pal-v liberty飞行摩托车的所有部件，他们现在要做的只是一些组装工作，但事实上，他们仍然接受美国联邦航空公司空联邦航空局。如果一切顺利，pal-v自由飞行摩托车可以在2018年获得飞行许可并正式发布。
viacomputerworld
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