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从9月19日18: 00开始，北京和上海的用户在mobike中发现了一些问题，比如应用不能使用，车辆不能定位，代码扫描不能解锁，锁定后继续扣费，信用额度莫名其妙地下降。很快，mobike在微博上做出了回应。然而，20分钟没有解决问题，4小时后，mobike给用户发了一条短信。
七个小时后，问题终于解决了。好消息是，系统停机是由中秋节后高峰后期的大量用户造成的，这表明mobike的扩展速度非常乐观。然而，问题也出现了。据了解，这不是莫比克第一次停机事故。当信用信息系统升级等客观原因消除后，不难发现这只是服务器过载的简单技术故障。
对此，mobike首席执行官汪小峰略作呼吁，“对不起，同时寻求1，系统安全大师；2.大师建筑师，以满足日益增长的需求。”
事实上，mobike只有100多名员工，但发展速度非常快。以北京为例。莫比克于9月份开始在北京运营。不到一个月就有10000多辆自行车投入使用，规模以每天300辆的速度扩大。目前，它已经扩展到北五环路以外。当然，在正常情况下，车辆的使用经常会出现故障。在这方面，一个mobike由软件检测，另一个由用户故障报告维护。这两种保修只能由操作员根据不同的故障代码进行维修。这种方法成本低廉，但成本较低，还需要更好的解决方案。
mobike的创始人胡玮炜说:“这是一个学习的过程，但是对于一个互联网公司来说，停机是正常的。”ゥ
事实上，在互联网公司扩张的过程中，由于服务器压力过大而导致系统故障的例子很多。滴滴在运营中也有许多系统故障。腾讯参与了对滴滴的投资。早在2014年，当补贴之战到达中间盘时，滴滴的40台服务器都无法下架，腾讯一夜之间支持了滴滴的1000台服务器。服务器的稳定性和安全性也是滴滴能够在关键时刻胜出的原因。后来，滴滴在线业务都在腾讯云机房运行。
如果mobike着眼于这种发展形势，让平台更好地适应扩张就不仅仅是招募人才那么简单了。除了检查平台架构和升级it系统之外，还需要注意mobike中用户行为数据极高的商业价值，我们必须警惕犯罪分子和黑客的攻击。
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