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美孚国际是特斯拉自动驾驶系统背后的技术支持者，但最近后者表示，在合同到期后，它将不再向特斯拉提供技术支持。
Mobileye是全球最大的adas高级驾驶员辅助系统供应商。Mobileye提供的算法和芯片可以根据汽车摄像头拍摄的图像预测潜在的交通威胁，如碰撞和追尾。该公司最近在一份声明中表示，由于在如何使用该技术方面存在分歧，在现有合同到期后，特斯拉将不会获得算法和芯片支持。当然，目前的产品仍将得到支持和维护，包括功能升级，但不会有硬件升级。
目前还不清楚mobileye与特斯拉的合同何时结束，但它将于2018年第四季度发布新一代adas系统eyeq4。
两家公司之间的摩擦也反映了自主驾驶技术的开发者和汽车制造商之间的紧张关系，尤其是在谁拥有这些技术以及谁可以领导技术开发方面。
美孚国际的首席技术官阿姆农·沙华(Amnon Shashua)认为，在合作中，公司应该全面控制如何使用技术，而不仅仅是提供技术，无论技术是如何使用的。
特斯拉首席执行官穆斯克回应说，这不会影响该公司开发更先进的自动停车场系统。“情况已经预料到了，但不会影响我们的计划。”。他还说，mobileye必须同时支持数百种型号，这对其技术发展有着重要影响。
美孚国际预测特斯拉的收入将只占公司总收入的1%左右。周二，美孚国际公司的第二季度财务报告显示收入为8350万美元，净利润为2690万美元。
Mobileye表示，未来的研发将集中在全自动驾驶系统上。本月初，它还宣布与宝马和英特尔合作，并计划在2021年实现高自动驾驶和全自动驾驶汽车的大规模生产。
特斯拉也不示弱。目前，它还在开发全自动驾驶汽车。至于什么样的自动驾驶技术将用于即将推出的3型飞机，目前还不清楚。
