本篇文章2524字，读完约6分钟
蓝鲸TMT月9日电:昨天，京沪深广网推出汽车相关服务新政，引发网友热议，其中最引人注目的是“任静北京车”和“上海品牌”的规定，这意味着大多数外国车辆和司机将无法参与北京和上海的汽车相关服务。可以预计，如果新政策得以实施，将不可避免地导致在线汽车数量的急剧下降。
北京、上海、深圳和广州发布了网络汽车的详细信息
1.北京的网络车一定是“任静精车”
《征求意见稿》明确了在北京申请“网络预约出租汽车驾驶证”的驾驶员应具备以下条件:
(1)北京户籍；(二)取得北京市颁发的相应驾驶证并有3年以上驾驶经验；(三)男性60岁，女性55岁以下，身体健康；(四)无交通肇事罪、危险驾驶罪、暴力犯罪记录，无吸毒行为和记录，无酒后驾驶记录，最近三个连续记分周期内无12分记录；(五)经指定的考试机构考试合格；(六)申请日前一年内未发生5次以上道路交通安全违法行为；从事游船服务的人员在游船服务期间未被纳入严重违法信息数据库；(七)法律、法规和规章规定的其他条件。
2.上海网络汽车需要上海品牌
网络汽车平台公司必须具备相应的在线和离线服务能力。一些规定增加了以下条件:一是未在本市注册的企业法人应在本市设立分支机构。二是网络服务平台应与上海交通行政管理部门的行业管理平台相连。第三，上海有与注册车辆和驾驶员数量相适应的办公室、服务网点和管理人员。第四，应投保成人责任保险。
3.深圳网络汽车的营业执照期限为5年
关于网络汽车经营者的许可条件，《征求意见稿》提出，网络汽车经营者必须具备企业法人资格才能申请营业执照，非本地企业法人应在本市设立分支机构；在本市有办公场所、管理机构和管理人员；具备交通、通信、公安、税务、网络信息等相关监管部门依法获取和查询相关网络数据信息的条件；如果平台服务器设在mainland China而不是本市，数据备份系统应设在本市；网络服务平台数据库接入市政府监管平台等。《征求意见稿》也明确了网络汽车业务的许可期限为5年，有效期届满可按规定延长。
关于网上汽车的申请条件，深圳的征求意见稿提出，如果在深圳注册的乘用车超过5辆，乘用车少于7辆；机动车驾驶证载明的初始登记日期距申请时间不足两年的；轴距大于2700毫米、排量大于1950毫升的燃油车辆符合深圳市机动车排放标准，或轴距大于2700毫米、排量大于1750毫升、发动机功率大于110千瓦的燃油车辆符合深圳市机动车排放标准；纯电动汽车的轴距超过2650毫米，续航里程超过250公里；插入式(包括扩展程序)混合动力汽车在纯电动驱动下的轴距超过2650毫米，续航里程超过50公里；车辆通过公安机关营运客车的安全技术检验；安装符合国家、广东省和深圳市技术标准并具有行车记录功能的车辆卫星定位装置和紧急报警装置；不得违反规定安装顶灯、空载重灯等邮轮服务专用设施和设备。
关于网络汽车驾驶员的许可条件，深圳市《征求意见稿》提出，网络汽车驾驶员应在本市具有户籍或持有有效的《深圳经济特区居住证》；持有相应车型的有效驾驶证，申请时已有3年以上驾驶经验；无交通事故犯罪、危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无酒后驾驶记录、最近三个连续记分周期内无12分记录；无暴力犯罪记录；参加网络汽车驾驶员资格考试；自申请之日起3年内无吊销出租汽车驾驶员资格证书的记录。
4.广州网络车没有提到当地的户籍牌照
根据征求意见稿，除《出租汽车运营服务网上预约管理暂行办法》规定的条件外，从事网上汽车服务的驾驶员还应具备以下条件:
(一)60岁以下男性、55岁以下女性、初中以上毕业生、健康公民；(二)具有本市公安部门核发的相应驾驶证。
征求意见稿阐明，如果您申请“网络预约出租车驾驶证”，您应提交以下材料:
(一)《出租汽车驾驶员资格证书申请表》；(二)身份证、《机动车驾驶证》复印件；(三)初中或同等学历证书复印件；(四)近1年本市二级和一级医院出具的体检报告复印件；(五)原始承诺材料无交通事故犯罪、危险驾驶犯罪记录、吸毒记录、酒后驾驶记录、最近三个连续记分周期内12分记录、无暴力犯罪记录；
(6)驾驶员委托网络汽车平台公司代为申请的，还应提供双方签署的有效委托协议。
许多公司都对新的汽车政策做出了回应
对于网络汽车新政策的出台，各家公司都给出了自己的回应。
1.支一表示，将在各地积极落实网上汽车租赁新政及其实施细则，并根据各地征求意见稿的时间安排，通过正常渠道向主管部门回复相关政策建议。
下图显示了简单响应的全文:
2.公众对上海在线租车的新政策表示肯定，并表示非常欢迎。
下图显示了公众对原文的反应:
3.神舟专车表示，相关京沪网络的司机必须有当地户口的要求过于严格。
下图显示了神舟专车回应的原文:
此外，业内人士分析称，网络汽车新政策实施后，可以说网络汽车的定义是按照b2c来实施的，这确实触及了以共享经济为核心的c2c的要害。从表面上看，网络汽车似乎已经获得了良好的声誉，但事实上，它正在阻止私家车进入特殊的汽车平台。作为一辆合法的网络汽车，你必须具备这三个要素:1 .登记为“预订出租车乘客”；2.获得资格证书。3.安装卫星定位装置和紧急报警装置，并随时接受监控。面对这三条难以“逾越”的铁律，大多数兼职司机和私家车都会“望而生畏”。
事实上，在补贴下降的特殊时期，私家车在改变身份时需要消耗大量的资金，包括管理费、牌照费、增加的运营保险和降低的车辆残值，这将导致成本的增加。如今，私家车只能遵守规则，不敢穿越雷区。然而，c2c专车模式的一端是由大量车辆提供的，另一端是乘客的订购量。私家车被分散后，原有的供需平衡将被打破。当一个用户真的买不到车时，c2c的根基将彻底崩溃。
然而，仍有一些专家对网上汽车新政策的出台持乐观态度。其中，微博股评人张学林说:“我是站在新京网车规上的。”原因是:网上汽车缺乏管理和捆绑最终会带来混乱，而新规定是针对目前网上汽车市场混乱，如外国汽车和司机不知道北京路，以及网上欺诈，使调查和处理投诉困难。新政似乎将大大减少网上购车的人数，这可能会导致购车困难和昂贵的问题。然而，北京方面也开启了私家车拼车合法化的大门，据信此举是为了规避新规可能对市民出行造成的不利影响。
