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本报讯(记者昕薇)2月28日，交通运输部副部长刘晓明披露了网络汽车联合部令颁布三年来网络汽车平台合规性的进展情况。目前，247个城市已经出台了一些关于网络汽车标准化发展的具体措施和意见。110多家网络汽车平台公司获得营业执照，全国发放网络汽车驾驶证68万张，汽车运输证45万张。
2016年7月，国务院办公厅发布了《关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》，交通部等7个部门也联合发布了《关于网上出租汽车预订管理的部级令》。
据刘晓明介绍，“网络汽车已经逐步进入规范化发展的轨道。从全国来看，247个城市已经出台了一些关于网络相关车辆标准化发展的具体措施和意见。各类互联网公司、传统出租车公司、租赁公司和车辆制造企业也按照相应的规定积极进入出租车行业。
反映合规进展的具体数据包括:110多家网络汽车平台公司获得营业执照，全国发放网络汽车驾驶证书68万份，汽车运输证书45万份。
“下一步，交通部将继续指导地方政府，推动政策的实施。同时，它还加强跟踪和判断，及时评估政策的执行情况，并进一步优化和改进政策。”刘晓明也承认，“新格式的网络汽车经历了野蛮增长、无序恶性竞争和不完善的安全等问题。”
2018年底和2019年初，上述问题在业务调整、资金链和流动性方面都有所反映。不久前，滴滴宣布将裁员15%，并“关闭和扭转”其非主营业务。滴滴在2018年亏损108亿元的消息被披露。容易从主人那里提取现金又被推迟了。
在刘晓明看来，“一些采用新交通方式的企业疯狂发展，不惜一切代价追求交通和估值。”这些企业没有真正建立起盈利的、可持续的管理模式，也带来了一些管理上的问题，如安全隐患、司机和车辆检查不严、信息安全漏洞等。在新业态发展方面，交通运输部始终坚持以客为本、鼓励创新、确保底线、趋利避害、规范发展、包容审慎的原则。
对于新运输形式的创新和存在的问题，交通运输部部长李强调:“我们对新运输形式的态度是积极支持，加强服务，全力帮助；对于这些新问题和新要求，我们的态度是宽容和审慎，鼓励发展和规范发展；我们对新格式监管的重点是安全；新的交通方式对经济发展、增加就业和科技创新具有重要意义。
针对网络上企业的专项安全检查，刘晓明说，他指出了每个企业在安全和服务方面存在的问题，并提出了整改要求。目前，被检查的8家平台企业也针对相应的问题提出了整改方案，并在互联网上向公众公布，整改工作正在进行中。
