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最近，苹果和谷歌等it巨头进一步加快了无人驾驶领域的部署。特别是苹果公司发明的自动防撞系统最近获得了美国专利商标局的批准，有望成为未来无人驾驶汽车基础遥测技术的解决方案。随着以苹果和谷歌为代表的it巨头加速无人驾驶的布局，无人驾驶有望加速发展。
It巨头加快了布局
据相关媒体报道，日前，美国专利商标局通过了苹果自动驾驶汽车专利，该专利引入了自动防撞系统，有可能成为未来无人驾驶汽车的基本遥测解决方案。苹果的技术可以用来防止凸面和凹面在移动过程中成为静止碰撞目标的障碍物。更重要的是，对于无人驾驶车辆，防撞系统可以通过简单的几何图形识别障碍物的边缘来进一步避免碰撞。
据了解，苹果的专利名为“任意多边形避碰系统”，这证明苹果正在测试机器学习和计算机视觉自动代理系统。这个系统是专门为机器人设计的(300024，BUY)，自动驾驶汽车这个词出现了。该技术详细介绍了防撞系统，无需通过导航环境预先确定目标。尤其是在二维和三维空房间中。
处于无人驾驶汽车前沿的谷歌也在继续前进。据国外媒体报道，谷歌目前正在招聘自主驾驶项目的管理人员。此前，谷歌的自动驾驶部门隶属于谷歌X实验室，这是谷歌母公司alphabet的子公司。然而，alphabet高管一再透露，谷歌希望将无人驾驶汽车业务拆分成一个独立的子公司来运营。为此，今年7月，谷歌为自动驾驶业务招聘了第一名律师来处理法律问题。
去年底，《卫报》披露，谷歌注册为“谷歌汽车公司”，但该公司迄今没有商业业务。据加州媒体报道，加州旧金山交通部门的首席数字官最近加入了谷歌的自动驾驶汽车业务。不过，我相信随着各种增援力量的加入，谷歌的无人驾驶业务也能尽快成长为谷歌的另一个利润增长点。
无人驾驶加速得以实现
随着以苹果和谷歌为代表的it巨头加速无人驾驶的布局，无人驾驶有望加速发展。
据了解，无人驾驶技术通常分为四个阶段，包括辅助驾驶阶段、半自动驾驶阶段、高度自动化驾驶阶段和完全无人驾驶阶段。为了实现无人驾驶的最终目标，以谷歌为代表的it巨头和以特斯拉为代表的主流汽车公司是两条完全不同的技术路线。It巨头追求无人驾驶一步到位，充分发挥其在人工智能深度学习和高精度地图方面的优势；代表主流汽车公司的特斯拉将尽快实现无人驾驶汽车的商业化，走一条渐进的技术路线。
在上述不同技术路线的指导下，谷歌、百度等R&D无人驾驶汽车仍在测试过程中；特斯拉开发的半自动驾驶汽车已经商业化。不同的技术路线代表不同的成本考虑。以谷歌和百度无人驾驶汽车为例，屋顶上只有一个激光雷达的成本高达50万元。为了尽快实现商业化，特斯拉移除了这些昂贵的传感系统，并利用单眼相机等简单的传感设备尽快实现无人驾驶的梦想。
与传统汽车公司相比，以谷歌和百度为代表的it巨头更注重与主流汽车公司在无人驾驶汽车领域的合作。未来，为了实现高速无人驾驶和完全无人驾驶，特别是适应复杂的城市道路条件，通过高精度地图实现路径规划是必不可少的，这也凸显了it巨头在这方面的优势。在这种背景下，主流汽车公司和it巨头正在掀起合作的高潮。今年3月31日，长安汽车(000625，BUY)与百度签署了智能汽车战略合作协议，双方将在汽车智能领域开展全面深入的合作。
