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北京时间10月31日上午消息，丰田工程师正在研究锂电池技术。目前，丰田可以安全地将更多的能源打包在一起，而不需要额外的成本。这意味着丰田可以更好地开拓快速增长的电动汽车市场。
尽管竞争对手特斯拉(Tesla)和日产(Nissan)在近10年前就开始研究锂电池技术，但出于成本、尺寸和安全考虑，丰田尚未在这一领域采取任何行动。锂电池的稳定性可能有问题。最近，三星galaxy note 7智能手机因电池起火问题被迫停止销售。
丰田的加入有利于锂电池技术的发展。丰田之前没有投资全电动汽车的开发，而是将其能源投入氢燃料汽车。
丰田表示，即将推出的混合动力普锐斯prime将使用锂电池。在汽油发动机开始工作之前，充电后的电池电量足以使汽车达到每小时60公里左右的速度。
许多电动汽车使用镍钴锰电池。这种电池可以储存更多的能量，充电更快，因此被认为比锂电池更安全。然而，如果设计、制造和控制有缺陷，这些电池仍然可能过热并着火。
普锐斯首席工程师丰田章男表示，开发一款可以安全可靠使用10年或行驶数十万公里的锂电池汽车是一个很高的要求。丰田对电池组采取了额外的安全措施，安全是丰田考虑的关键。
在传统的普锐斯车型中，丰田使用了更成熟的镍金属电池。然而，自2009年推出第一代插电式混合动力普锐斯以来，丰田已经开始尝试锂电池技术。当时，包括特斯拉跑车和日产聆风(Nissan Leaf)在内的首批锂电池电动汽车刚刚被引入大众市场。
丰田对电池安全性和可靠性的信心来自控制技术的优化。这项技术可以精确地监测95节电池的温度和其他状况。
与此同时，丰田还在缩小每个电池的尺寸，缩短电池正负电极之间的距离。这使电池的容量增加了一倍，但电池组的尺寸仅增加了2/3，重量增加了50%。
电池行业的专家指出，锂电池的价格将在5年内下降约60%，达到每千瓦时145美元。大规模生产将降低锂电池的成本。(维京)
