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[腾讯科技编者按]福布斯网站最近发表了一篇文章，介绍了美国无人机公司3d机器人失败的原因和后果。不到两年前，该公司有着光明的未来，但现在它已经完全退出无人机制造领域，成为一家苦苦挣扎的软件公司。以下是原始内容:
去年三月的一个阳光明媚的日子，克里斯·安德森(chris anderson)带着美国记者来到位于加州伯克利的3d机器人总部的室外会场，谈论飞行机器人的未来(300024，买入)。
当时，3d机器人是北美最大的消费无人机制造商，安德森是《连线》杂志的前编辑，也是《纽约时报》畅销书《长尾理论》的作者。
他自信地告诉记者，无人机市场可以达到数十亿美元，3d机器人已经准备好抓住这个机会。
如今，无人驾驶飞行器可能仍是一项有价值的消费技术，就像个人电脑或智能手机一样，但3d机器人的前景已经变得模糊而黯淡。在过去的12个月里，该公司已经从美国无人机初创领域的领导者，沦落为苦苦挣扎的生存者。3d机器人公司解雇了150多人，损失了近1亿美元，并彻底改变了其商业战略，所有这些都是由糟糕的管理、失败的战略和鲁莽的预测造成的。
硅谷的傲慢
《福布斯》采访了10名3d机器人公司的前雇员，希望了解公司麻烦的全部情况。许多人说直到今年年初他们才发现公司遇到了困难。圣诞节购物季期间，销售情况不佳，但竞争对手迅速崛起，迫使安德森和他的管理团队退出消费无人机领域。其他人说，大约在去年的这个时候，他们觉得3d机器人注定要失败，当时该公司的第一架大众市场无人机在生产过程中出现了许多问题。
“这是典型的硅谷自大狂。由于不称职，公司犯了一个价值1亿美元的错误。”一名前雇员说。他仍然在无人机行业工作，所以他拒绝透露姓名。
在其全盛时期，3d机器人在海湾地区、奥斯汀、圣地亚哥和蒂华纳都有办公室，拥有350多名员工；高通风险投资公司(Qualcomm Ventures)、理查德布兰森(richard branson)和真实风险投资公司(true ventures)等投资者对该公司的估值为3.6亿美元。Anderson认为，空消费级无人机之间的竞争较少，他希望开发能够吸引普通消费者和公司的飞行机器人。当他离开《连线》杂志，投身于3d机器人技术时，他画了一幅草图:孩子们在公园里玩飞行机器人，农民和建筑工人用它们来检查玉米地和建筑工地。
3d机器人公司打算开发的Solo就是这样一架无人机。它是一架黑色四轴直升机，其开源软件平台可以由外部开发者开发和应用。然而，2015年4月首次登台的索洛最终成了一个失败者。失败的原因包括生产延迟、许多部件问题以及来自中国无人机公司大江的竞争。大江公司不仅产品价格更低，而且新产品开发速度更快。
失败的策略
3d robotics前首席收入官科林·金恩(colin guinn)表示:“我们意识到，对于一家位于硅谷、以软件为中心的公司来说，很难与一家位于中国、实力雄厚、垂直整合的制造公司竞争。”他今年九月离开了公司。
安德森可能意识到为时已晚。为了单独开发，3d机器人已经花光了几乎所有的钱，尽管它已经转变为为像autodesk这样的合作伙伴开发软件和服务应用程序。目前还不清楚3d机器人还剩下多少钱。安德森上个月在接受《Be》采访时，拒绝谈论公司的财务状况，但他表示，3d机器人现在已经完全专注于企业软件。55岁的安德森曾在行业会议上就无人机发表主旨演讲。
他说:“我们已经退出硬件市场，不再瞄准消费者，部分原因是这个市场太难了。”"大江是一家了不起的公司，很多人都栽在它的手里."
公司的成立
3d机器人由安德森和乔迪·穆尼奥斯创立。穆尼奥斯是一名年轻的墨西哥移民，他在加利福尼亚的车库里操作遥控直升机长大。安德森在2007年创建了diy无人机，这是一个在线无人机爱好者社区，他和穆尼奥斯在那里相遇。当时，安德森在《连线》杂志担任编辑。他非常喜欢穆尼奥斯的自动驾驶系统，给他寄了500美元来支持他。
两人在2009年创建了3d机器人。穆尼奥斯经营着公司的业务，销售自制的无人机套件和自动驾驶电路板，而安德森只是副业。他继续担任《连线》的全职编辑，并管理活跃的diy无人机论坛。2012年，安德森将他的精力转向了3d机器人技术。他写了一篇关于他如何乐观看待无人机技术的文章。
他在《连线》(Wired)的封面故事中写道:“就像20世纪70年代个人电脑的诞生和崛起一样，个人无人机也将在这个十年里崛起。我们正在进入无人机时代。”
那年11月，安德森已经获得了一轮500万美元的风险投资，也辞去了编辑工作。3d机器人公司扩大了业务范围，安德森担任首席执行官，在伯克利运营，穆尼奥斯在圣地亚哥和蒂华纳开设了办事处。第二年，该公司又筹集了3000万美元。
来自大江的竞争
当3d机器人开始运作时，总部位于深圳的大江公司成为了早期消费无人机的领导者。大江公司成立于2006年，最初是一个飞行控制系统。2012年，该公司推出了幻影无人机，这是一种非常成熟的设备，后来成为消费无人机的基准。与中国其他高科技公司不同，DJI长期以来一直将目光投向全球市场。在无人机爱好者、前电视真人秀明星科林·吉尼斯的帮助下，DJI在美国设立了一个办公室。珍成了大江公司的营销形象。他带着Elf无人机去了各种交易会，然后卖给了零售商。
到2013年底，琼与大江的关系恶化，他被迫离开公司。大江也关闭了在奥斯汀的办公室。琼起诉大江，并于2014年2月加入3d机器人公司(大江和琼后来达成庭外和解)。让从大江带来了前美国员工，成为公司的首席收入官，并在奥斯汀成立了一个3d机器人办公室，处理公司的营销和销售事务。
一位前3d机器人员工说:“在会议上，琼总是说，‘我想杀了大江’。”
总之，在简和安德森的构想中，索洛将挑战精灵的统治地位。在配色方面，索洛放弃白色，使用黑色。它还有一些大江无人机当时没有的高功能，比如写飞行路线、为开发者提供开放代码和提供响应客户服务。尽管该公司的diy组件业务相对稳定，每年可带来1000万美元的收入，但3d机器人公司已将其所有资源集中在新型无人机上。它收购了一家没有无人机经验的消费电子游戏制造商sifteo。sifteo带来的员工构成了solo的核心工程团队。
2015年4月，3d机器人技术在拉斯维加斯的全国广播协会会议上单独推出。一家科技媒体称，这可能是“有史以来最智能的无人机”，并称赞了该设备的自动驾驶功能(请见下文)。无人机爱好者也为精灵替代品的出现欢呼，这让3d机器人的主要竞争对手大江感到担忧。
那年春天，大江的创始人兼首席执行官王涛遇到了安德森。当时，一位与会者表示，王涛表示愿意收购该公司。安德森拒绝了这项提议。那时，solo即将开始出货，3d机器人想要做的是一个大生意。
问题爆发了
前员工告诉记者，他们注意到solo的问题在于，当它于2015年6月在百思买(Best Buy)上市时，“solo上市后，一切都偏离了轨道，”一名员工表示。
无人机的gps系统有时会出现连接问题，影响飞行稳定性，因此无人机有时会飞走或坠毁。相机稳定器的万向节也面临生产延迟，所以第一批货架上的单飞没有配备万向节，不适合拍照和录像，拍摄是大多数消费无人机的主要目的。
Jean说:“制造万向接头比制造无人机更难。”在solo上架两个月后，万向接头就已经发货了，现在已经是8月份了。
然而，3d机器人公司的高管们仍对solo的潜力持乐观态度，预计它将在假日购物期间卖出1 空。据一名员工说，首席财务官约翰·雷克斯和安德森已经与铸造厂pch国际公司签订了制造6万个梭罗的合同，在6月中旬，根据不到一个月的销售数据，他们决定增加4万个梭罗的订单。一名前员工表示，这是一个重大决定，因为每架无人机及其万向节的生产成本，加上向零售商分销的成本，总计超过750美元。知情人士告诉福布斯，尽管该公司在2015年筹集了6400万美元，但大部分都花在了制造成本上。
许多人指责3d机器人的鲁莽预测导致了solo的失败。例如，一位前雇员说，领导层的致命错误是用“卖出”而不是“卖出”的数字来做预测。交付给零售渠道(如百思买)的库存并不显示消费者的需求，因为如果零售商不出售产品，他们可以将产品退回给公司。然而，该公司的预测是基于零售商的库存，而不是顾客购买的实际数量。
除了大江，每个人都是失败者
3d机器人营销团队的一名前雇员也质疑了该公司在媒体公关方面的一些做法。例如，在2015年春天，该公司向科技媒体《边缘》提供的演示中，一架无人机被“精心改装”，这与你在商店里买的那架无人机不同。他说:“我们知道，用于演示的无人机性能非常好。”无人机使用的增强型全球定位系统组件在普通单机上不可用。
然而，媒体的赞扬没能挽救索洛的命运。截至2015年底，仅售出约22，000台3d机器人，是最初预测的一半。剩余库存积压在工厂车间和集装箱里。而大江也开始采取行动。带有万向接头和gopro相机的Solo售价超过1700美元，而垂直整合的大江公司有自己的工厂，其Elf 3 Professional Edition套装与solo相当，但价格仅为1300美元。到2016年，装备有万向接头和摄像头的Elf无人机价格已降至1000美元。
安德森说:“我从未在任何市场看到这样的降价。”“除了大江，每个人都是失败者。”
遭受灾难性的衰退
大江的行为让安德森和他的高管们没有喘息的空间。2015年底，他们取消了一个名为“尼莫”的小型赛车项目。第二年1月，在去拉斯维加斯参加消费电子展之后，他们意识到曾经的空消费无人机领域将很快挤满来自中国的几十个竞争者。从消费电子展回来后，3d机器人的领导层改变了路线，取消了“黑鸟”工业无人机计划，并开始计划如何退出硬件制造领域。
由于资源过度集中在单人游戏上，3d机器人在不到一年的时间里就被削弱了。今年2月，该公司有6万多架无人驾驶飞机尚未售出，但资金已经枯竭。他们不得不关闭在圣地亚哥的办公室和在提华纳的工厂，并悄悄派出联合创始人穆尼奥斯。(穆尼奥斯仍在无人机行业工作，他拒绝置评。)3d机器人无法偿还欠pch的贷款，因此它必须与PCH签署协议。
安德森拒绝透露协议的细节，但两名知情员工表示，3d机器人公司已将剩余的独立库存移交给pch，需要为这些无人机提供营销和销售协助。单飞销售的大部分收入直接归保时捷中国。此外，pch还收购了3d机器人公司的部分股份和该公司董事会的一个观察员席位。
保时捷中国的发言人拒绝置评。
今年3月，3d机器人公司解雇了大约30人，包括首席财务官雷克斯。不久之后，琼也被解雇了。通过收购sifteo进入公司的工程师也离开了。当琼在贝接受采访时，他说他知道他将在今年早些时候离开，奥斯汀的办公室将会关闭。
吸取的教训
安德森说，消费者级3d机器人项目的大部分员工已经离开，尽管蒂华纳仍有一些独立的客户支持人员。现在3d机器人正在转变成一家为企业服务的软件公司。他估计大约有80人留下，现在大多数员工都属于网站扫描软件团队。该项目旨在帮助企业获取和分析航空空数据。
3d机器人的新项目可能会结出硕果，但它也面临着来自硅谷初创企业集团的竞争，如凯普瑞(kespry)和德龙公司(dronedeploy)等，其中一些企业已经为开发企业软件解决方案筹集了数百万美元。如果3d机器人想要迎头赶上，它可能没有足够的资源来支持它。
安德森说:“我们不再单独生产无人机，也不打算再生产无人机了。”他说，3d机器人将开始为其他无人机制造商开发软件。“其他公司也在做硬件，所以我们不必做硬件。我们可以专注于提供软件和服务。我喜欢这个主意。我们是一家硅谷公司。我们应该做的是软件。那些中国公司应该做硬件。”
与此同时，消费者仍然可以购买无人驾驶飞机。一套单关节和万向关节的制造和运输成本超过750美元，零售价高达1400美元。现在，它在百思买的价格只有500美元。(编译/凯西)
