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9月21日，魏玛汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖在上海举行的“智能旅行新机遇”论坛上披露了公司的最新产品规划。这是魏玛汽车成立以来的首次亮相。
在论坛上，沈晖介绍了魏玛汽车未来产品规划的“128战略”，即以德国技术为基础，调动全球资源，围绕一个核心结构，延伸“std”和“PL”两个整车平台。从2018年开始，它将以每年超过一辆新车的速度逐步推向市场。
沈晖希望推出一款真正主流的智能电动汽车产品，用户愿意在没有补贴和许可证的情况下购买。
“未来三到五年，汽车发展的速度将越来越快，汽车价值链的技术奇点将会出现，这是汽车重新定义的关键时期。”沈晖说。他说:“很多人都在谈论汽车的未来趋势，把三个月和30年后的情况混在一起。”我们更加关注未来三年汽车的样子。ゥ
沈晖认为，在未来，汽车公司将不再是简单的汽车制造商，而是旅游服务提供商。面对90后和其他年轻人，消费习惯正在改变，使用汽车的权利将比拥有汽车的权利更重要。
对于未来三年产品的具体趋势，沈晖提出了自己的判断:三年后，大规模无人驾驶是不现实的，但先进的辅助驾驶将得到广泛应用，在有限的环境下自动驾驶也很有可能实现。
关于魏玛汽车的智能功能和汽车联网的应用，纳威福特最近宣布将在自动驾驶技术、道路交通大数据在线服务平台、汽车联网、动态信息发布服务和汽车娱乐平台系统五个方面探索和完善与魏玛汽车的合作。
据公开信息，魏玛汽车成立于2015年12月，其创始人沈晖曾担任吉利控股集团副总裁、沃尔沃环球高级副总裁和沃尔沃中国董事长。
虽然魏玛汽车成立才10个月，但它的布局非常广泛。目前，魏玛汽车科技有限公司、魏玛汽车科技有限公司上海分公司、魏玛汽车制造宜兴有限公司、温州公司、成都公司已经成立。在业务布局上，魏玛采用德国的模型和核心技术供应链，在上海和北京设计高端产品，在宜兴和温州制造。
今年8月，魏玛汽车完成了10亿美元的A系列融资，但投资者尚未对外披露。
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