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9月18日，蓝鲸汽车，最近，通用汽车公司推出了其最新的电动汽车，雪佛兰博尔特，其巡航范围为238英里(383公里)，超过Sla模型3(346公里)，根据美国环境保护局(epa)的数据。与此同时，2017款雪佛兰博尔特开始以37，500美元的价格销售，仅为特斯拉2018路演价格的三分之一。因此，2017款雪佛兰bol被认为一推出就能赢得特斯拉。真的是这样吗？不一定。2017款雪佛兰bolt将于今年年底上市，而车型3最早也要到2017年才会上市。计算整车成本的一个重要因素是电动车每单位行驶里程的成本。就每英里平均成本而言，2017年雪佛兰博尔特击败了市场上所有的电动汽车，包括特斯拉。在此之前，特斯拉s型是最具成本效益的，尽管它的起价高达65000美元。下图显示了最便宜价格/每英里续航里程的十大电动汽车。通用、大众、福特和其他传统汽车制造商已经在各自的电动汽车项目上投资了数十亿美元。随着电池价格的快速下降，电动汽车将更便宜，性能更好。上周，对冲基金经理pierre andurand警告投资者，2020年后，电动汽车的普及将彻底改变原油市场，这将带来风险。Pierre andurand成功预测了2014年的石油危机。同样的里程和更便宜的价格，雪佛兰博尔特会在2017年赢得特斯拉3型吗？通用和特斯拉最大的区别之一是，特斯拉早就意识到，要扩大电动汽车的生产规模，必须保证大量的电池供应。对s型锂电池的需求相当于成千上万部手机。因此，特斯拉和松下一起投资50亿美元建造了全球最大的电池工厂吉法工厂。通用汽车跳过了这一步，直接将汽车电池外包给其合作伙伴lg Chem。这家总部位于首尔的化学公司大幅降低了通用汽车的电池成本，但lg化学电池的年产量远低于gigafactory，据估计，到2018年，gigafactory的年电池容量将接近35兆瓦时。即使bolt像model 3一样引起了巨大的市场兴趣，也不可能知道通用和lg将如何实现大规模生产。3型存款收到了40万美元。据路透社消息，雪佛兰预计每年生产2.5万至3万辆汽车。特斯拉的财务报告显示，该公司今年前两个季度发运了近3万辆新车。特斯拉表示，从目前的生产和需求情况来看，该公司在2016年下半年交付约5万款车型和modelx车型的目标将会实现。型号3在设计上更快、更性感，并提供行业领先的自动驾驶软件自动驾驶仪和700多个超级充电站。当然，383公里的续航里程可以满足日常出行需求，但当面临长途出行需求时，配套的充电站是非常必要的。2017款雪佛兰bolt也有一些非常酷的设计特色，比如创新的后视镜和功能强大的触摸仪表板。但是，将2017款雪佛兰bolt与3款车型进行比较，就像将福特福克斯与宝马3系进行比较，两者的数量级不同。通用汽车的生产规模远远超过特斯拉，该品牌当然有能力生产更高价格的电动汽车，或直接挑战奥迪和宝马，但它无法与2017年雪佛兰博尔特相提并论。此前，通用汽车曾保守地表示，2017年雪佛兰博尔特的续航里程至少为200英里，实际续航里程仅在推出后增加了近20%。今年3月，当模型3发布时，它宣传最小里程数是215英里，马斯克强调这只是最小巡航里程，并希望超过215英里。
