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去年10月10日，交通部发布了《关于深化改革进一步促进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《出租汽车运营服务网上预约管理暂行办法(征求意见稿)》。11月10日，磋商结束，两个文件进入了近一年的修订期。
今天下午3: 00，国务院新闻办公室将召开新闻发布会，交通部、公安部、国家质量监督检验检疫总局等部门负责人将介绍《关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网上预约出租汽车运营管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)。
据了解，去年颁布的《暂行办法》中提到，从事网络汽车业务的车辆应当注册为出租车乘客。根据我国现行法律，营运车辆的报废期限不应超过8年，即网络车注册为出租车乘客后，也应符合本标准。
对于从事网络汽车的司机，他们需要与网络汽车运营商签订劳动合同。在去年收集的意见中，30%的人认为经营者和驾驶员符合事实劳动关系的特点；签订劳动合同有利于保护驾驶员的合法权益。而70%的人认为网络汽车运营商和司机之间的关系可能只是经济合作，而不是劳动关系。
此外，《暂行办法》还提到，网络汽车经营者应取得相应的《道路运输经营许可证》，并向企业注册地的省、自治区、直辖市通信主管部门申请互联网信息服务备案后，方可开展相关业务。
那么，在未来，将采用什么样的监管方法来使网络汽车合法化，新的规定将对乘客、网络汽车、运营平台、传统出租车和企业产生什么样的影响？今天的新闻发布会后，专家和相关部门将做出详细的解释。
