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[优步希望成为一家更高效的运输技术公司。在不久的将来，新的人工智能团队将帮助优步提高公司预测汽车时间和地点的能力，并综合考虑天气等环境因素]
人工智能正处于历史性的发展阶段。优步周一宣布，将收购总部位于纽约的人工智能初创公司geometricintelligence，以确保其在无人驾驶技术方面不会落后。这也表明科技公司之间对人工智能的竞争持续升温。
一年损失20亿美元？不在乎！
来自几何智能的15名研究人员将加入优步在旧金山的人工智能实验室团队。该公司的联合创始人Garymarcus说，他的R&D团队的能力可以涵盖从提高交通预测水平到开发未来会飞的汽车。优步没有披露此次收购的价格。几何智能目前由纽约大学资助。
最近，有报道称优步正在采取激进的增长措施，包括大力投资票价补贴，这也意味着该公司的亏损正在增加。优步去年亏损超过20亿美元，预计今年亏损还会增加。然而，优步首席产品官杰夫霍尔登对此并不关心。“我们认为这不是问题。从外界来看，这也许不是一件好事，但我们做得很好。”
优步希望成为一家更有效的运输技术公司。在不久的将来，新的人工智能团队将帮助优步提高其预测车辆调配时间和地点的能力，并综合考虑天气等环境因素。
此前，优步已经在旧金山和匹兹堡对无人驾驶汽车进行了路试。目前，这些无人驾驶汽车是由沃尔沃制造的，这需要驾驶座上的人在必要时进行控制，但优步的目标是实现完全无人驾驶。
科技公司和传统汽车制造商都希望在无人驾驶技术的竞争中赢得第一名。宝马移动服务战略主管托尼杜格拉斯(Tonydouglas)表示:“目前，出租车软件仍需要人工驾驶。如果你救了司机，你就有了印钞票的许可证。”
宝马上周宣布，明年将在德国慕尼黑测试无人驾驶汽车。宝马在一份声明中指出:“在慕尼黑市中心地区，大约有40辆汽车进行了无人驾驶功能测试，然后这个测试项目将扩展到其他城市。”宝马计划不仅利用其制造高端汽车的专业知识，还展示其在创建、拥有和管理高端车队方面的实力。
马库斯的愿景是制造一辆“飞行汽车”。他说:“我们希望在不久的将来，汽车的速度将达到每小时75 ~ 150英里，这样人们就不会被困在交通堵塞中。我们相信这一愿望能够实现。”优步最近发布了一份探索该计划的白皮书。
人工智能的“早熟”
人工智能正在对每个人的日常生活产生微妙的影响。从语音识别技术到图像识别技术，包括谷歌、亚马逊、faceook和微软在内的科技公司都在拓展他们在人工智能领域的业务。他们希望通过更好的人机交互，人们不能没有这些技术产品。
但是量化人工智能的这些应用仍然非常困难。能源智能软件公司enernoc的数据科学团队负责人Angelabassa告诉《第一财经记者》:“许多人认为人工智能是一次性的，但我认为它还需要10年才能真正成熟。”
巴萨从事深度学习，用大量数据训练计算机程序，让计算机学会判断自己。然而，她的团队发现用户对数据分析更感兴趣，但很少关注人工智能算法提供的增值。
一些初创企业也开始尝试开发更广泛意义上的人工智能系统。马库斯提议用数据分析来做人工智能。由geometricintelligence设计的系统可以在不学习大量数据的情况下学习规则和进行预测。
马库斯说，通过海量数据训练人工智能的方法可能不符合当前的情况。他认为所谓的深度学习对某些问题会有用，但它不能为人们的下一步行动提供参考，所以我们需要下一代技术。
巴萨认为，面对这些问题并不意味着人工智能对今天的商业毫无用处，但应该强调的是，人工智能的作用不应该被过分强调。让人工智能发挥更广泛的作用可能需要几十年的漫长过程，而这并不限于目前的应用。就像教育我们的孩子一样，这需要时间。
人工智能正在创造历史。统计数据显示，人工智能初创企业吸引的资本正达到历史峰值。自2011年以来，已经收购了140多家人工智能初创企业，今年多达40家。
大型科技公司也在分批吸收来自大学的人工智能R&D团队。上周，谷歌聘请了斯坦福大学人工智能实验室的著名科学家李菲菲，他将在谷歌领导一个新的人工智能研究团队。这再次引发了科技公司和大学之间关于人力资源的争论。一些研究人员认为，科技公司拿走了大学科研领域的资源，这不利于人类科学的长远发展。
