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据路透社报道，特斯拉告诉美国参议院商业委员会的工作人员，该公司认为5月7日在佛罗里达州发生的一起严重车祸有两种可能的事故原因。在那次车祸中，司机因使用自动驾驶系统而死亡。
据一位知情人士透露，特斯拉表示，该公司认为刹车失灵与自动巡航功能无关，自动巡航功能负责转弯、换道和调整速度。
特斯拉考虑了车祸中两种可能的事故原因:为汽车自动紧急制动系统提供信号的雷达和摄像机可能无法探测到前方的卡车；另一种可能是自动刹车系统的雷达探测到前方的卡车，但没有注意到这个信号系统，故意设计这样一个功能，目的是为了避开桥梁和其他建筑物，避免刹车系统启动错误。
据知情人士透露，特斯拉员工在28日长达一小时的会议上告诉国会工作人员，他们仍在试图理解导致事故的系统缺陷。那次事故是第一次已知的与该车型的自动巡航系统有关的致命事故，该系统可以在特定情况下接管转向和制动功能。
特斯拉证实该公司出席了会议，但其发言人拒绝进一步置评。
特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon musk)曾在twitter上表示，s型的雷达系统会忽略类似高架道路的视觉信号，避免不必要的刹车。
特斯拉在今年6月的一篇博文中说，在明亮的空背景下，自动巡航和司机都无法识别卡车的白色边缘。
国家运输安全委员会上周二发布了一份报告。根据数据，当时s型车的速度是74英里/小时(119公里/小时)，而当时的限速是65英里/小时。
根据该报告，国家运输安全委员会证实，s型车的司机使用驾驶辅助功能，如交通感知巡航控制和自动转向车道保持。国家运输安全委员会还没有确认可能的事故原因。
