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阿尔法围棋项目已经发展了2年，能够与人类最好的围棋手竞争；无人驾驶研究历史悠久，更不用说赛车手了，我们什么时候才能与普通人竞争？
无人驾驶比阿尔法戈需要更难的技术。百度高级副总裁兼百度自动驾驶事业部总经理王锦对包括《中国商报》在内的记者表示。
他告诉记者，无人驾驶场是百度目前最大的投资项目，到目前为止已经投资了数百亿，远远超过了之前在百度糯米上投资的200亿元。
在王锦看来，人工智能的发展取决于三个方面:第一，超级计算能力；第二是海量数据；第三，优秀的算法。
目前，百度拥有数十万台服务器，而超级计算机小华的计算能力相当于两个天河一号。在数据方面，它包含了整个网页的数万亿页，达到了eb级的数据；深度神经网络(dnn)的规模支持数万亿个参数、数十亿个样本和数十亿个特征训练。
无人驾驶之所以是人工智能的核心突破方向，百度表示主要有三点考虑:第一，安全性。如果无人驾驶可以克服人类驾驶中的许多问题，它可以拯救许多生命。据统计，平均每天约有500人死于交通事故。百度认为无人驾驶是对生命价值的尊重；第二是提高效率。无人驾驶车辆可以大大提高车辆的使用效率，节约社会资源和人力资源。例如，成本大约是雇佣司机价格的三分之一甚至五分之一；第三，汽车的使用效率将得到提高，这将更加环保。
去年，百度的无人驾驶汽车首次实现了在城市、环路和高速公路混合路况下的全自动驾驶。然而，百度认为，无人驾驶技术在有限的领域商业化仍需要三年时间。
在过去的三年中，无人驾驶技术在技术改进、可靠性和成本降低等方面仍需克服。
例如，在去年测试的百度无人驾驶汽车的成本中，裸顶激光雷达等设备达到了70万元，而装有百度无人驾驶汽车的电脑价格也不便宜。
王锦表示，百度正与其合作伙伴合作，在3至5年内将车辆雷达价格降至2万元以下。目前，激光雷达的成本已经降低到50万元。
当谈到百度和全球无人驾驶领域的另一个巨头谷歌的比较时，有人指出谷歌正在更多改变世界的领域使用人工智能技术，但百度倾向于实现业务。
王锦向记者否认了这一说法。他说，百度的无人研发主要是出于对生命的尊重。百度已经认真考虑过是否要和阿尔法Go一起玩围棋，但最终的结论是不值得。任何人工智能资源都应该首先放在无人驾驶汽车上。
他承认，总体而言，谷歌仍领先于百度，但在某些单项上，百度超过了谷歌。在技术问题上，我们中国人总是有些不安全。过去，我们落后于硅谷，但现在我们不同了。现在我们在许多领域都处于领先地位。我们不能总是看不起中国的技术，总是贬低自己。
这也使得百度首席科学家吴恩达主动发言。他说，百度在图像识别和语音识别领域处于领先地位。随着人工智能的深入发展，需要足够大的数据和大的计算平台，中国在这方面会有优势，尤其是在大数据方面。
百度希望在5年的大规模生产中超过谷歌。王锦认为无人市场类似于搜索市场，是一个赢家通吃的市场。如果比竞争对手提前一年部署100，000辆汽车，驾驶体验将达到近20亿公里。谁先进入就有更多的数据，就像喷气式飞机撞上螺旋桨飞机一样。
不仅仅是在无人驾驶领域，王锦告诉记者，百度未来将利用人工智能重建整个公司的技术。
他透露，人工智能已经应用于百度的搜索、广告、o2o等业务领域。
对于百度人工智能项目的下一步发展，吴恩达坦言，人工智能最大的问题是机会太多，人才太少。
我在百度看到了很多有价值的项目，但是没有多少合适的人尝试过。除了无人驾驶项目，还有许多金融机会。我对人工智能仍然有很多自信的想法。吴恩达告诉记者。
