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在硅谷的“两大巨头”中，莱夫特从未走过寻常的道路。
其主要竞争对手优步(Uber)选择低调的亮黑色作为其品牌标志，而lyft则选择了“性感”的亮粉色。
大多数优步司机专注于驾驶，而lyft鼓励司机装饰他们的汽车，并给他们分发三英尺宽、固定在他们面前的毛绒粉色胡须。洛杉矶的一名司机过去常常在汽车上放置磁性字牌，鼓励乘客在上面自由书写。
现在，lyft在ipo竞争中又迈出了关键的一步。
3月1日，lyft向美国证券交易委员会(sec)提交了ipo申请，并将在纳斯达克(NASDAQ)上市，代码为lyft。如果没有意外，lyft将超越优步，成为世界上第一家在线汽车上市公司。
3月4日，cnbc表示，优步和lyft这两家共享旅游行业的老对手之间的竞争将再次升级。
0 1英尺优先
数据显示，lyft成立于2012年，比优步晚了三年。虽然lyft在美国共享旅游行业排名第二，但它从未停止追赶优步。
根据招股说明书，尽管过去三年里lyft的亏损持续增加，从2017年的6.88亿美元增至2018年的9.11亿美元，但其营业收入也大幅增加。2018年，lyft的营业收入从2017年的10.6亿美元增长了一倍多，达到21.6亿美元，亏损与收入的比率也在下降。
2017年，优步经历了一系列丑闻，包括性骚扰指控和首席执行官辞职，导致社交媒体推出#deleteuber，这给了lyft在美国市场扩张的机会。当时，一些用户和司机转向lyft。
根据莱夫特大股东乐天(rakuten)聘请的第三方独立机构进行的一项调查，莱夫特在北美的市场份额已从2016年的22%飙升至目前的39%。
据知情人士透露，lyft的优先上市将有助于吸引投资者，而不用担心优步的市场影响力。
华尔街分析师估计，lyft的ipo价值可能在200亿至300亿美元之间，而优步的价值约为1200亿美元。路透社援引知情人士的话说，尽管ipo估值在这个范围内，但该计划仍将受到变化和市场条件的影响。
据报道，lyft的路演将于3月18日开始，持续两周，将于3月晚些时候定价。优步将需要几周时间为首次公开募股做准备。
0 2交换秘密战争
近年来，由于IPO数量持续下降，各大交易所希望吸引大型知名公司在自己的交易所上市，以提高竞争力。
此前，纳斯达克一直是许多科技公司的热门上市地。苹果、谷歌、微软、亚马逊、脸书等全球市值较高的科技公司在纳斯达克上市。自20世纪80年代和90年代以来，纽约证券交易所一直专注于资格更老、更成熟的蓝筹股，是工业、能源和银行业等传统行业企业上市的首选。由于对规模和融资的严格限制，新兴技术公司在纽约证券交易所的首次公开募股受到了阻碍。
然而，近年来，为了增强竞争力，纽约证交所去年提高了上市标准，允许公司直接上市，这吸引了音乐流媒体巨头spotify和社交软件snapchat的母公司snap to list。
一些分析师指出，lyft选择在纳斯达克上市，这是该交易所的一次胜利。
0 3大股东受益
上市不仅可以增加公司的资本流动，而且其背后的股东也将获得丰厚的利润。
尽管莱夫特和优步的总部都在旧金山，但主要股东在日本。
根据招股说明书，乐天(Lotte)持有Lyft 13%的股份。乐天是一家电子商务和互联网巨头，由三木博司(Hiroshi Miki)领导。以孙正义为首的软银去年购买了优步约15%的股份。
2015年，三木浩史宣布将向莱夫特投资3亿美元，并称赞莱夫特的增长潜力。他当时并不知道。不久之后，孙正义入股优步，这让他们在网上汽车市场上对峙。
软银目前有两个优步董事会席位，但孙正义没有担任董事；自投资lyft以来，Miki Hiroshi一直担任董事，他也是lyft的亲密顾问。
乐天集团也花了一些时间来增加lyft的市场份额。据报道，乐天应用切片技术，一个以前收购的网络数据分析公司，来吸引更多的客户。
目前，孙正义和三木弘都是日本著名的亿万富翁。前者价值171亿美元，在日本富豪榜上排名第三；后者价值48.6亿美元，排名第六。
把它还给老司机
科技公司通常在员工上市时奖励他们股票。然而，由于lyft和uber都认为司机相当于独立的外部承包商，他们拒绝直接向司机分配股票。
然而，为了感谢司机对lyft的贡献，lyft在招股说明书中表示，公司将提供现金奖励“上市红包”。
根据该计划，截至今年2月25日，lyft将奖励在该平台上完成1万多份订单的司机，而完成2万份订单的司机可获得1万美元的高额奖励。对于那些有良好评价、曾在“司机咨询委员会”工作过并且目前正在工作的司机，他们将获得1000美元的红包。合格的司机也可以使用上市的红包购买股票通过lyft的特别“司机的股票购买计划”。
Lyft补充说，在上述“列出的红包”中，每个司机只能收到一个(最大的红包)。预计这些红包将于今年3月19日左右发放给合格的司机。
根据招股说明书，目前公司有190多万司机，还不知道有多少司机能拿到“上市红包”。
据《华尔街日报》报道，优步还将向一些在线汽车司机提供现金和原始股票购买权，费用可能高达数亿美元。
