本篇文章927字，读完约2分钟
根据中国汽车经销商协会的数据报告，2018年1月至11月，中国二手车交易量为1260.47万辆，同比增长12.84%，累计交易量为7833.81亿元，同比增长6.64%。
可以看出，二手车市场无论是交易量还是同比增长数据都在蓬勃发展，但“一升一降”的数据却引起了极大的关注。“一升”意味着二手车转移到中国的比例逐渐增加，北京、浙江等省市凭借丰富的车源和持续的产量，为周边地区乃至全国提供了大量的优质车源，显示了中国二手车流通的大趋势。“一降”意味着二手车的平均交易价格正在下降，降幅超过3000元。
然而，“一升一滴”的现象实际上更深刻地反映了二手车市场的痛点、现在的发展和未来的趋势。近年来，全国二手车大市场由众多分散的区域市场组成。由于供需不平衡，区域市场之间形成了深水“卖方市场”，世界各地的价格不尽相同。“同车不同价”的巨大价差例子比比皆是，各地区的消费者只能无奈地面对自己城市“市场黑箱”中的“不公平消费”。
在那之后，“政策壁垒”被打开了，这对二手车行业来说似乎是一记强心针。跨区域流通的强大壁垒逐渐消除，购车的障碍逐渐减少，全国范围的二手车自由流通指日可待。如果说限制搬迁和解禁政策的全面实施是二手车全国流通的“大动作”，那么二手车电子商务是推动二手车市场快速发展的重要推动力之一。二手车电子商务将网上和线下的新趋势融入自身发展，在信息整合和服务能力上不断创新和突破，使二手车流通更加透明、开放和高效，不仅改变了现有的流通模式和市场竞争格局，也促进了全国车辆的快速流通，加速了二手车全国流通时代的到来。
为了进一步推动二手车在中国的流通和发展，作为二手车电子商务行业的标杆和中国二手车电子商务的第一股力量，心有经过七年的行业布局和深度实践，从车源、物流、金融、配送等方面打通了交易环节，以完善的售后服务体系匹配了高效二手车超级供应链，最终推出了行业“升级版”服务——心有国购。
省去了各地的差价，享受了国家的底价。心有国购不仅打破了二手车全国流通的最后一道“门槛”，让消费者享受到二手车的公平消费，还与“网购兄弟”淘宝达成战略合作，将二手车行业的超级供应链系统连接到阿里超级物流门户，让全国各地的消费者都能真正在线购买到高品质的二手车。
