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“鹊桥”接力明星在空台等了6个月，终于迎来了他梦寐以求的“搭档”——嫦娥四号。
嫦娥四号完成了这次月球背面之旅。为了避免失去联系，中国宇航员在40多万公里外的拉格朗日第二点放置了一颗“鹊桥”中继星，并为这次任务架设了一座“空立交桥”。
“嫦娥奔月”的“大戏”拉开了序幕，地面空间监控人员的幕后演绎同样精彩。自从嫦娥四号升到空后，在各个地方作战的TT航天公司人员开始忙碌起来:观察、定位、控制和锁定……操作平台前的技术人员迅速跟踪并捕获了目标，指令每分钟都从这里发出。嫦娥四号飞行中最近几个月的轨道修正和刹车等重要动作需要测控站进行控制，以保证嫦娥四号与地球之间的通信畅通。
对于宇航员来说，这个“大型表演”在按下点火按钮之前很久就开始了。位于临海学院的佳木斯沈空站是空深层勘探的主要“队员”。嫦娥四号发射前五天，深圳空站在“播放”前组织了天线设备的“排练”。出人意料的是，在这次排练中有一个“插曲”——天线控制平台的马达出了故障。
直径66m、深度为空的测控天线是确保“鹊桥”畅通和“大秀”顺利进行的关键。当天晚上，工程师谢带领维修人员来到故障现场，打开了天线绕组盖，发现50多条电缆拖链被冻成了一团。
佳木斯的冬天，风更大，钢比风冷。在-20℃的温度下，他们取下了重达数十公斤、长达10多米的牵引链，然后更换了链条。当链条完全被替换时，每个人的手指都冷得几乎失去知觉。
“舞台上‘演员’的精彩表演离不开开幕式后工作人员的精心准备。太空发射中的任何环节都不能“放弃”佳木斯沈空站站长韩磊表示，自2018年5月21日“鹊桥”接力明星启动以来，沈空站已经进入了“偶像化”状态。就像照顾他们的孩子一样，他们担心他在泰空的“疾病和发烧”以及他的“恶作剧”。为了照顾好他，每一个指令和每一个数据都必须准确。
顺利编织“鹊桥”离不开对精确测量和二次控制的终极追求。在嫦娥三号探月的最后一场“大戏”中，沈空站以其出色的能力成功逆转了危险的“阴谋”。五年前，“玉兔”月球车遭遇技术故障，技术人员顶住压力，进行了分析和试验验证，成功“唤醒”了玉兔。
当然，好戏才刚刚开始，接下来的故事更加精彩。对于这些幕后工作者来说，还有更多的测试在等着他们。
40万公里探月道路的每一步都充满了勘测者的辛勤劳动。那天清晨，临海学院被月光染成了白色。在谢排除天线故障返回营地的路上，他的脚印是深是浅。就像中国太空飞行的象征——“半月形，一对脚印”。在追逐明月的脚步中前行，我们发现“鹊桥”的另一边是中国儿女对月亮全新的凝视。
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