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过去几天，叙利亚首都大马士革的加油站前排起了长队，等待加油的车辆不见踪影。等了几个小时后，司机们只分到20升汽油。
由于石油严重短缺，叙利亚许多加油站已经关闭，相关部门也收紧了私家车的燃油配额。两周内，每辆车的加油配额从每天40升减少到每五天20升。持续的“石油短缺”让人心慌。
哈桑住在大马士革的德国区，22日清晨，他赶到市中心的一个加油站。他说，在德国的四个加油站中，只有一个还在运营，从早到晚都挤满了来加油的车辆，所以这是一个来这里的“机会”。
尽管叙利亚政府严格控制石油的分销和价格，但仍有一些加油站在等待提价的机会。据当地媒体报道，过去两周，监管部门在各地检查中发现了50多起囤积石油产品、违规提价的案件，并查获了大量走私石油。
面对加油的困难，许多人放弃私家车，选择步行或乘公交车出行。结果，在早晚高峰时一度拥挤的街道突然变得畅通无阻。一些司机选择去邻国黎巴嫩加油，但是那里的油价是那里的两倍。
据叙利亚“祖国”报称，叙利亚政府控制区的原油日产量仅为2.4万桶，远远不能满足13.6万桶的需求。因此，石油主要依赖进口，但自6个月前以来，没有一艘油轮抵达叙利亚港口。
据《祖国报》报道，去年10月，伊朗停止向叙利亚提供信贷，由此产生的流动性缺口导致了日益严重的石油短缺。
舆论认为，这场危机的根源在于以美国为首的西方国家实施的越来越多的经济制裁。自2018年美国政府退出伊朗核协议以来，它已重启一系列针对伊朗的制裁，包括全面禁止伊朗石油出口。今年3月，美国政府再次对参与向叙利亚输送石油的机构、企业和个人发出制裁警告，这严重阻碍了叙利亚原油的进口。
为了确保石油供应，叙利亚政府自年初以来一直与私营部门会面，要求他们签署进口石油和石油产品的合同。然而，经济制裁使进口商面临物流问题。叙利亚总理哈米斯本月告诉媒体，前往叙利亚的油轮被禁止通过苏伊士运河。
分析人士认为，叙利亚目前很难进口石油，叙利亚政府更倾向于增加东北部的石油供应。该地区是叙利亚的主要产油区，但由叙利亚库尔德武装部队领导的叙利亚民主军控制。
人们不知道这场危机会持续多久，但排队加油的司机们已经开始学习如何度过这漫长的等待。记者在街上看到人们排队和周围的陌生人聊天交朋友，许多人通过打牌和下棋来打发时间。
40岁的出租车司机穆罕默德(Muhammad)告诉记者:“人们必须在恶劣的环境中寻找积极的东西。”也许对叙利亚人来说，克服困难的最强有力的武器是多年来在战争环境中培养的乐观精神。
