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根据印度尼西亚《国际日报》11月23日的报道，印度尼西亚政府决定在2011年1月初实施强制性补贴燃油节约措施，禁止2005年后出厂的私家车(黑色牌照)使用补贴燃油，包括一次汽油。专家称这将为国家节省大约10.6万亿盾的补贴。经济协调部长拉杰萨(Radjasa)周一在雅加达表示:“这一措施是绝对必要的。所有生产日期在2005年以上的黑色牌照都无权享受燃油补贴。”拉杰萨部长认为，能源和矿产部以及印度尼西亚大学已经研究了这种限制燃油补贴的方法，预计会取得良好的效果。他说:“这不仅可以节省补贴燃油，让燃油补贴真正落到有权享受补贴的人身上，而且不会削弱非补贴燃油的市场购买力。”他说:“让我们从2005年以来生产的汽车开始。拥有这种年龄汽车的人也应该能够购买非补贴燃料。”实施上述计划可以节省多少补贴燃料？拉德佳萨部长回答了这个问题:“应该节省大量补贴，因为在新时代，印度尼西亚市场上的汽车数量一直在增加。”印度尼西亚经济能源和矿业研究所执行主席Pri Agung Rakhmanto在另一个场合说:“如果补贴燃料在2005年以后不再用于生产车辆，每年将节省708万升补贴燃料，补贴价值约为10.6万亿盾。
