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据印尼媒体11月17日综合报道，印尼新政府目前正在推动建设一个与中国倡导的“21世纪海上丝绸之路”建设高度兼容的“海上强国”。因此，印尼希望与中国合作发展海洋经济。日前，印尼海洋事务协调部长苏西洛在雅加达表示，印尼总统维多多对中国的访问取得了丰硕成果，并与中国习近平主席及其他领导人达成了一系列共识，包括共同建设海上高速公路。印尼和中国经济互补性很强，合作机会很多。中国有足够的投资资金，需要选择合适的国家进行投资。印尼大力发展基础设施，资金需求大，经济发展前景和投资环境良好。两国正在就中国-东盟自由贸易区进行合作，并签署了《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)。印尼政府将中国视为全面的战略伙伴，将启动一系列基础设施项目，如港口、航运和物流，以吸引中国企业投资，从而加强印尼岛屿之间的互联互通。
根据印尼国家规划和发展部的计划，印尼将在未来五年内建设24个现代化的新港口。其中，贝拉万、吉隆坡丹戎、丹戎普里奥克、丹戎佩拉克、马卡萨尔、索隆和比通将建成国际枢纽港。预计所需资金将达到700-800万亿卢比(约合583-667亿美元)。目前，其中8个港口已被列入2015年印度尼西亚公私合作项目清单，总投资为93亿美元。由于印尼财政收入有限，明年的基础设施建设预算只有210万亿卢比(约合175亿美元)，无法完全支持中科总统的海上公路战略，需要包括中国在内的外国投资支持。
英德罗约诺指出，为了加强与中国的海洋经济合作，印尼政府将为中国等外国企业提供相应的投资便利。一是实施“一站式”服务，简化投资者在印尼申请投资许可的程序。印度尼西亚中央政府将在今年年底或明年初实施“一站式”服务，由印度尼西亚投资协调委员会统一管理。印尼省、市、县各级地方政府也将在一年内建立“一站式”服务体系，逐步改善印尼的投资环境。二是制定优惠政策，鼓励发展造船业。印度尼西亚海洋事务协调部、工业部和财政部达成共识，将出台一系列财政和非财政激励措施，包括取消和降低船舶零部件进口关税和增值税，降低造船企业生产环节增值税，简化造船企业租赁国有土地的程序。三是多渠道筹集建设资金，支持海洋基础设施建设。印度尼西亚政府努力增加税收，减少国内燃料补贴支出，并将节省下来的补贴资金用于生产部门，包括海洋基础设施。同时，我们将推进公私合作模式，发展各类基础设施，吸引私人和外国投资，减轻中央和地方政府的资金压力。此外，中科总裁还决定加入由中国发起的亚洲基础设施投资银行，寻求更多的融资支持。
