本篇文章857字，读完约2分钟
情报来自中国铁路济南局集团有限企业，9月12日，济南局综合检查车在洋河口至赣榆北之间开始综合实验，这标志着青连铁路山东段全面开始联试，接近年末开通运营。
本文都是齐鲁网图
济南局集团企业总工作室主任李系刚表示，今天负责此次联调联试任务的检查列车是济南局综合检查车，主要通过“折返行驶”收集分析相关数据，对沿线轨道、信号、通信、接触网、红外线检查等方面的设备进行阶段
青连铁路连接山东、江苏两省，是中国南北沿海运输通道的重要组成部分。 青连铁路从青岛北站引出，经过洋河口南下，引入江苏省赣榆北站，与连盐铁路相接。 线路长度为194.5km，其中青岛市内为123.2km，日照市内为63.4km，连云港国内为7.9km，山东省国内一共设置了红岛、洋河口、青岛西、董家口、两城、日照西、岚山西7个车站。
青连铁路是国铁ⅰ级客船共线铁路，正线旅客列车的设计行驶速度为200km/h。 联联赛以达到青联铁路的设计速度为目标，使用列车、货物检查列车、综合检查列车、电车和相关检查设备，以规定的测试速度综合测试各系统和相关系统之间的接口、匹配关系，由此全线各业务
济南局集团企业总工作室有关人士表示，为确保青联铁路联调联试顺利开展，济南局集团企业应尽早做好充分准备，组织青联铁路有限企业、苏北铁路有限企业、中国铁路科学研究院集团有限企业制定周密实施方案，将现场指挥部 青连铁路联调联赛共分为两个阶段，第一阶段是从洋河口到赣榆北段，从9月12日到10月中旬。 第二阶段将与济青高速铁路胶州北至红岛段联调联赛一起进行，从10月下旬到11月中旬结束。 各阶段的联调试验进行了阶段性的高速化试验、短路试验、集成工商兼容性试验和信号系统试验，联调试验结束后，还进行了全线的打通和运行试验，计划在年末开通。
青连铁路今年年底开通后，从青岛到上海的铁路运输距离从现在的1400公里缩短到800公里，现在坐高铁去上海需要7个小时，今后4个小时就足够了，大大缩短了旅行时间。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )
