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正是这群从业者让虚拟现实陷入了如此尴尬的境地。他们把虚拟现实带离了跑道。具体的错误是什么？
这篇文章是科技翔灵(身份证号:翔灵0815)对我黑马的贡献。
经过探索性的60年代、火热的80年代和沉寂的90年代，虚拟现实在过去的两年里迎来了新一轮的高潮。facebook、谷歌、汪顺、车视科技、梅方云客、奥迪、乐视等一大批科技互联网公司和传统企业从四面八方涌入虚拟现实，资本市场也不遗余力地展开战斗。然而，在喧嚣的背后，它似乎已经进入了一个休眠期。例如，在谷歌搜索中，科技领域前三名中的虚拟现实一词曾被挤出前十名；扎克伯格在斥资20亿美元收购虚拟现实头盔制造商oculus rift后，一直谴责方遒。然而，在最近的一次采访中，他对收购oculus VR表示了一些遗憾。恐怕更令人不寒而栗的是装运量。就连oculus、htc vive和索尼psvr都对销售数据保密。极客公园(Geek Park)的一组推测性数据显示，oculus计划今年出货约100万台，htc vive约40万台，索尼psvr约150万台。然而，来自steam的数据显示，htc vive用户的增长在8月份几乎停滞不前，目前的发货量约为10万台，远低于预期。
事实上，正是这群从业者让虚拟现实陷入如此尴尬的境地。他们把虚拟现实带离了跑道。具体的错误是什么？
首先，我在商业逻辑上犯了一个错误:虚拟现实+垂直行业只是一个错误的命题，垂直行业+虚拟现实才是正确的方向
目前，各行各业似乎都不谈论虚拟现实，如虚拟现实+购物、虚拟现实+教育、虚拟现实+汽车、虚拟现实+直播、虚拟现实+游戏、虚拟现实+房地产、虚拟现实+旅游、虚拟现实+成人内容和虚拟现实+赌博。。。。。。无所不包，无所不包，这是过度炒作的结果，行业泡沫开始形成。有三个原因:
1.虚拟现实还没有发展到每个行业都能够适应的地步，尤其是具有强大现场体验和强大社会属性的形式，如旅游和零售购物。如果你想一想，你不必去埃及看金字塔或黄果树看瀑布，而是坐在家里感受虚拟现实，旅游还是旅游吗？虚拟现实暂时无法准确模拟旅游景点带来的视觉、听觉、嗅觉甚至触觉等多维感受。这种沉浸不是另一种沉浸。旅游的目的不是融入其中，融合人与风景，融合身心。如果只是视觉恢复，恐怕还是很难完全取代它。此外，同样依赖现场体验的零售业也有类似的问题。今年3月，阿里巴巴宣布成立虚拟现实实验室，但很少有人关注基于虚拟现实技术的buy ++程序。我们应该知道购物不仅仅是试穿衣服和试穿食物的一种体验，也是一种和小团体的女朋友聊天的社交行为。即使虚拟现实可以做视觉展示，它也不能帮助社交。如果它能增加社会属性，改善人与人之间的沟通机制，它可能真的会让人发光。至少女孩可以在家和她们的女朋友见面，去购物。
2.由于内容、技术和价格的限制，虚拟现实不能提升行业的竞争力。例如，今年5月，由htc和汪顺科技联合创建的vr网吧得到了非常普遍的市场反应，不仅因为内容仍处于观看视频和玩演示游戏的水平，而且收费标准高达200元/小时，vr纯粹是空的噱头。与此同时，虚拟现实游戏体验区，俗称蛋椅，已经出现在全国各大商场。高层将在空.设立一个独立的体验室然而，无论形式如何变化，内容的缺乏始终是虚拟现实娱乐产业的桎梏，少数小游戏让人感到悲哀。难怪许多消费者说他们再也不会去玩了。
3.vr+垂直行业激增的一个重要原因是它没有核心竞争力，只能依靠场景叠加来重复故事，尤其是那些看似不可战胜的解决方案提供商，他们急于为整个行业提供服务，却无法解决根本问题。Vr已经成为他们手中的精油。说到底，它只是一个讲故事和花钱的工具，或者如autoforce创始人陈宇星所说:垂直行业vr解决方案必须是基于行业经验和行业资源的视觉+数据的双重艺术。我们必须从垂直行业开始，为行业解决问题，而不是为虚拟现实解决问题。虚拟现实只是一个工具。诚然，不同的垂直行业都有自己的专长，不了解真正的行业。
只有真正了解行业，从行业痛点出发，以行业为核心，以虚拟现实为解决方案实现形式，才能更好地为用户服务，完成商业化转型。以汽车行业为例，目前国内汽车行业的主要痛点是:R&D成本高、销售成本高、销量不确定性大、销售半径有限、用户试驾体验繁琐等。一般来说，关键在于现场。因此，各大汽车制造商根据自身需求，结合虚拟现实技术对研发等具体环节进行升级。为了降低成本，福特汽车推出了五个实验室，奥迪推出了虚拟装配线检测技术；在高端车型的售前匹配体验和试驾(如超级跑)中，为了改善体验和提高销售转化率，奥迪和帕加尼联合推出了基于线下经销商的pc端虚拟现实选车服务；针对乘用车的营销和销售，国产汽车技术自主开发了一套基于移动+pc双平台的vr数字销售平台vrauto。提供一套vrauto套件汽车销售套件，包括四个模块:vrauto创意、vrauto经销商、vrauto销售以及针对汉兰达和迈腾的vrauto支持。帮助制造商和经销商建立自己的真正的在线虚拟经销商，在真实的商店在线展示，并使用vr+saas汽车销售助理平台来指导和销售汽车，这不仅帮助消费者更好地在家里观看汽车和测试汽车，还允许经销商随时随地销售汽车。为了提高安全性和灵活性，驾校应用程序帮助人们测试他们是否是优秀的司机，能够抵抗干扰，在虚拟现实中专心驾驶。
因此，归根结底，虚拟现实只是一种解决方案和技术工具。不要认为虚拟现实和任何行业都会一切顺利。只有在垂直行业才有可能采取适当的措施。
第二，选择错误的市场方向:泛娱乐消费水平是一个大坑，企业层面可以有所作为
目前，直接面向消费者的虚拟现实应用程序，如游戏、音频和视频，几乎已经落后。新浪前联席总裁兼首席技术官许表示，2014年中国有200多家虚拟现实头盔公司，2015年只剩下60家，2016年将会有另一批公司倒闭。超过70%的死亡率可能表明消费级(到c级)市场是一个宏伟的火山口。原因很简单:
1.基于新奇的消费市场热消费表现扩大了其真实购买意愿和转化效果。尽管大多数人不愿意承认，但推动虚拟现实游戏或电影等泛娱乐形式发展的根本原因不是独特的产品设计，而是人们的新奇感。只有残酷的现实告诉我们，在经历了一两次之后，他们开始进入一个恶性循环:用户的流失，投资者注重减少产业链中制造商希望的流失，用户继续对虚拟现实失去希望，最后他们永远不会与虚拟现实断绝关系，更不用说持续的购买和忠诚。
2.内容制作的技巧是不均衡的，糟糕的体验真的会让消费者失望，这直接影响了他们对虚拟现实的关注。就连明星和网络红人推动的虚拟现实直播都被网民抱怨内容过于单一，而且经常是黑色的(阿达虚拟现实直播在焦赞之前举行)，其他场景就更不用说了。
3.消费市场的成熟需要时间，有许多不确定因素限制了它的发展。尽管虚拟现实+游戏、视频、体育和其他消费应用似乎期望有巨大的市场规模，但丰富的内容和成熟的技术都需要时间，不能由一两个制造商来解决。此前主要投资方向为影视娱乐的风险投资机构资本的总裁杜也表示:由于影视在C端没有商业模式，它将主要面向B端的项目。
另一方面，企业市场(对b)是一座金矿:
1.企业层面的市场压力相对较小，空生存空间较大。消费者市场有很多专家，每个人都说他们想成为一个平台。中小企业家要么被英美烟草、小米和乐视等巨头压死，要么被合并，这让他们很难有独立发展的机会。此外，他们中的大多数人都在玩沉重的资本游戏，他们的一举一动都被完全暴露出来，为时间和规模而战。然而，企业级市场存在一定的行业壁垒，特别是一些涉及军事、教育、医疗和汽车等服务行业，这些行业的对外暴露较少，竞争对手也较少。例如，只有专注于为中国汽车制造虚拟现实数字销售解决方案的autoforce暂时领先于梅方云克家族。面向企业级市场的虚拟现实技术公司依靠自身的行业资源、深厚的行业理解和对行业的高度适应性。因此，只要中小企业家在某个细分领域塑造自己的核心竞争力，他们就很有可能成为某个领域的专家，从而在行业竞争中占据主动。
2.企业市场的利润更加清晰。目前，在房地产、汽车、教育、医疗等行业，vr+的商业模式已经逐渐成熟。例如，内容可以一次性出售给硬件制造商进行内置，并收取许可费；可以为离线体验商店定制内容，并收取许可费或销售份额；可以为房地产、家装、教育、旅游等行业做应用内容开发；你也可以为广告商制作虚拟现实广告。大多数虚拟现实公司，尤其是主要在消费市场的硬件和内容公司，暂时还看不到自我造血的可能性。就连目前估值最高的兰亭数码也停止了所有的C端业务，转而为B端开发内容。
3.企业市场客户对虚拟现实的容忍度高于消费市场用户，消费市场用户更关注细节，这就要求虚拟现实具有极高的技术含量和视觉表现力，而企业市场客户更关注变革，用户更关注变革。举个简单的例子，一个虚拟现实游戏可能会被消费者拒绝，因为画面一点也不流畅。但是，如果是vr医疗设备，即使没有达到理想状态，也比原来好得多，用户和客户都愿意接受。
第三，理解错误的市场痛点:糟糕的体验是餐桌，营收和销售之间的脱节是内在的
体验和企业市场一直是人们谈论的话题，因此一些人开始把消费市场的萧条和进入企业市场的困难归咎于体验差和产品差。的确，这是一个问题，但根本原因是支付账单的企业的主营业务和销售脱节，没有转型。
1.目前，虚拟现实的核心功能仍然是营销和销售，而体验只是营销。虚拟现实本质上是一种内容展示的方式，一种媒体交流的形式，一种企业和用户之间的互动方式，或者一种产品形式。难以表达的是营销不到位。虽然这是一个积极的条件，但它不是决定性因素。例如，销售顾问关注的是用虚拟现实观看和测试汽车的整个过程是否酷，但他们更关心的是这样做之后是否能促进交易。
2.一个企业使用虚拟现实的决定性因素是虚拟现实能否改变其存在的问题，提高销售额。企业的目标是利润，它不是慈善机构，永远不会亏钱和赚钱。以前，我在钛媒体上写了“汽车销售想用虚拟现实切入，现在还是有点一厢情愿”:汽车虚拟现实能否在用户体验和销售中发挥作用，取决于虚拟现实能否加强消费者和汽车之间的情感联系，继续带来新的潜在客户；由于汽车销售原有的营销方式已经不能满足发展的需要，销售和营销高度分离，无论是奥迪rs6 avant vr体验系统还是Highlander利用Cheshi技术开发的vr汽车销售套件，都实现了汽车工厂和经销商1:1的现实汽车修复，整合了强大的营销功能，实现了销售和营销的一体化。其核心优势(Aiji、净值、信息)不是简单的虚拟现实，而是虚拟现实+saas汽车销售辅助平台，为制造商和经销商优化服务质量，促进销售转型！如果车石科技提供的解决方案仅利用虚拟现实的特性，如超沉浸感、超精度、超真实感、自然交互、动态场景等。，但并不能帮助汽车制造商和经销商增加客户和准确的销售线索，这只能是一个暂时的狂欢。
因此，要求企业市场中的虚拟现实设备和解决方案提供商首先了解行业，其次降低成本，第三形成复制能力。这次测试不仅是技术的沉淀，也是对其他行业的理解，尤其是潜在客户和顾客之间的转换。
第四，注意错误的竞争力:高价格是结果，缺乏技术研发是原因
最后，谈到核心优势，许多从业者把高价格作为市场萧条的原因，这真的很荒谬。
1.高价格只是夸夸其谈，它绝不是阻止市场发展的理由。Iphone用户宁愿割肾也不愿购买。虚拟现实设备之所以被认为是昂贵的，只是因为它们不能给人们一个暂时拥有它们的理由，而且它们缺乏一个匹配的高质量内容平台或一个重要的原因。
2.高价格背后的实质是缺乏技术研发，导致研发成本高。目前，整个行业的产业链比较细，厂商少，投资不足。那些进入市场的人要么价格低廉，没有技术门槛和竞争壁垒，要么依赖各种采购授权和支付合作，导致高成本。
3.虚拟现实技术一直是制约虚拟现实发展的直接因素。例如，虚拟现实直播在全景拍摄、素材拼接、编码推送、传输和分发以及终端播放等各个方面都发挥着作用。然而，在现实中，整个行业还处于探索阶段，我们仍然受到技术的限制，这就决定了场景的设置。
4.技术研发可以成为中小企业在街角赶超的机会。今年8月，网易投资了全球最受欢迎的虚拟现实直播平台Nextvr。据说，这是唯一一家能够实现高清质量沉浸式体验的虚拟现实直播公司，拥有拍摄、压缩、传输、内容显示等26项虚拟现实专利技术。专注于虚拟现实医疗技术的虚拟现实神经技术公司Mindmaze无声无息地达到了10亿英镑的估值。一体机制造商idealsee group申请了近155项专利，授予了64项专利。这些先进的技术优势已经成为他的重要筹码。这些小型虚拟现实企业主要专注于某个细分领域的技术支持和零部件生产，也取得了阶段性的成功。目前，虚拟现实产业整体上还处于发展的初级阶段，一旦在某一技术点上取得突破，就很容易获得先发优势。
综上所述，整个虚拟现实行业仍处于发展的初级阶段。虽然到目前为止b的vr重垂直应用已经获得了第一名，但仍有必要不断升级核心技术，扩展高质量内容，普及硬件设施。这不是一夜之间的任务。任何过度包装的虚假大空创业故事都会适得其反，伤害行业。
