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这几天，经常开车在彩田-福华十字路口行走的深圳市民发现，十字路口南北方向的左转发生了变化，道路行驶也变得更加顺畅。 10月7日，深圳交通警察在该十字路口开设了全国第一个cfi (移动左转)交通工具十字路口 昨天深圳警察宣布，由于这段时间的注意、调试和记录，十字路口的通行能力增加了29%，每小时可以多放1223辆车。 深圳交通警察相关人士表示，彩田-福华路口因地铁工程，彩田路南在北方方向上被隔开了相同的方向，南北直行方向有很大偏差，加入了驻统的交通组织方法，该路口的交通堵塞比以前更严重 因此，在深圳交通警察联和地铁集团的中心部，利用地铁交通疏解的机会重组道路断面，将彩田路的南北双向左转车道转移到对面车道，使东西方向停车线后退，优化车辆转弯半径，禁止逆行标志，夜间反射道路钉 由此，实现了彩田路南北双向直行车辆和左转车辆，可以将现有的4相组织简化为3相组织 而且，使6条偏离的直行车道复位，使路线种类更平滑 据深圳警察相关人士透露，由于这个时期的注意，这个十字路口的总通过流量相当于在4218pcu/h到5441pcu/h时间内多放1223辆车)，通行能力增加了29%。 其中，堵车最严重的南进口通行效率为57.6%，也就是每小时可以多放668辆车，南进口行列的长度缩短了215米，达到了东方。 由于通行相位的减少，深圳警察将以往的180秒信号周期缩短为140秒，大幅减少了各方向的红灯等待时间，十字路口的平均延迟减少了24.1%。 名词解释左转换档，左转换档也被称为连续流十字路口( cfi continuous flow intersection )，是世界上最先进的交通工具之一 通过设置左转车道的蛇行，重组道路断面，实现相对方向的直行和左转，通过，减少信号相位，提高交叉路口整体的通行效率。 深圳交通警察相关人士表示，通过对彩田-福华十字路口的总结和改良，将来左转换档的新交通工具的方法将成为大型十字路口的标准设置，可以使城市的交通堵塞消除业者进入新的阶段。 (原标题是“深圳可以有效通过全国第一个“换档左转”十字路口的双向直行车辆和左转车辆」)(本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”app) ]
