本篇文章767字，读完约2分钟
据外国媒体报道，正当人们普遍认为开优步是致富的好方法时，英国工党议员菲尔德的一份报告令人惊讶。在这份题为“汗流浃背的工人:优步和兼职工作的经济”的报告中，菲尔德详细描述了英国优步司机的情况，并敦促政府加强对该平台的监管。
在撰写本报告之前，菲尔德调查了83名私人雇佣的司机(大多数是优步司机)，结果显示，扣除燃油成本后，这些司机的工资有时甚至不到英国最低工资的三分之一。司机只能增加他们的工作时间来养家。许多人每周工作超过70小时，这很容易导致疲劳驾驶，危及公共安全。
该报告总结了优步司机面临的三个基本问题:低工资、员工数量不断增加以及优步对司机的支持不足。
该报告还指出，许多早期加入优步的司机对自己的收入感到满意，但随着优步奖励的减少和佣金的增加，许多司机感到“被困”。此外，尽管优步司机是个体经营者，但他们不能在自主模式下工作。一旦他们开始工作，优步将为他们制定工作模式，同时，它将增加佣金和降低司机的收费标准。如果司机拒绝工作太多次，系统将阻止司机。
优步不愿处理紧急事件和服务问题。据报道，优步甚至没有为司机预留特殊的帮助热线。
优步也对这份报告做出了回应，称每10名司机中有9名对自己的收入感到满意，他们可以更好地平衡工作和生活。优步在声明中表示:“司机可以随时随地开车。我们创造了经济机会，我们为此感到自豪。今年9月，扣除优步服务费后，使用我们应用的司机的平均收入超过了每小时16英镑(约合人民币138元)。”
菲尔德认为，造成这种情况的主要原因是司机的定位不明确。这些司机应该是优步员工，他们的身份介于员工和独立承包商之间，优步应该为他们提供相应的权益保护。
如今，优步在英国有4万名司机，其中3万人在伦敦。关于这份报告，英国政府发言人表示，今后，他们将邀请专家对这种新的工作方法进行独立评估。(编译/Reiz)
