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李刚说，一辆蓝色小自行车的价格会比莫比克的lite高，但不到2000元。
我是黑马新闻，11月23日，刚刚完成1.5亿元融资的“野兽自行车”今天宣布正式推出共享自行车的独立品牌bluegogo。
野兽骑行的联合创始人李刚透露，小榄自行车于11月17日投入试运行，3天内3000辆自行车使用了5万次。未来，蓝色小自行车将在每个城市以3万到5万辆的速度投入使用，一个城市将在15天内扩张，到年底将有20万辆自行车投入使用。增长率决定一切。
这个数字是基于城市人口的。李刚说，人口除以200就是这个城市需要的自行车数量，他认为蓝色小自行车可以占到20%的市场，所以他会在年底前以3万到5万辆的速度前进，半个月内进入一个城市。他认为每天3.5到4辆自行车是一个合理的数字。
作为共享自行车领域的新进入者，蓝色小自行车的重量为15公斤，比mobike轻10公斤。轮胎由橡胶外胎和聚氨酯实心内胎组成，采用鼓式制动器和滚筒制动器。押金和价格同ofo，99元押金，半小时车程0.5元。在车锁方面，李刚说小榄自行车的电子锁已经测试了43天，可以在3秒钟内开锁，开启率为99.5%。过去，由于汽车锁的原因，莫比克经常发生开锁故障，这在严冬更容易发生。我想知道尚未投入大规模运营的蓝色小自行车是否也将面临这一考验。
在当天的新闻发布会上，现场媒体反复询问李刚的费用。他只透露了一辆蓝色小自行车的价格会比mobike lite高，但不到2000元。
目前，在共享自行车领域，有很多竞争对手，包括获得C轮融资的mobike和ofo，以及后来进入的小明自行车和优柏自行车。李刚认为，共享自行车的成败在于三个方面，一是自行车的密度；二是产品能力，包括汽车制造和电子锁研发；第三是运营能力，测试车辆调度和维护。李刚说，自行车共享之战才刚刚开始，最后的战斗将在明年3月，小榄自行车没有进入北京的计划，北京已经是寒冬了。
