本篇文章1756字，读完约4分钟
图为比亚迪在2016年北京车展上的展台
根据英国《卫报》引用的全球电动汽车销量数据库的数据，到今年年底，预计全球将有超过200万辆电动汽车在道路上行驶。
这对电动汽车制造商特斯拉来说应该是个好消息。然而，现实并非如此——如果你仔细了解相关数据，你会发现电动汽车的销售增长来自特斯拉的竞争对手，也来自特斯拉的薄弱市场领域。
现在，如果你听到类似“由于部署了像特斯拉s型这样的零排放技术，美国在全球电动汽车市场上仍处于领先地位”，你可能会有一点怀疑。
事实上，如果时间回到2014年，没有人应该质疑美国是世界上最大的电动汽车市场，但现在，事情似乎发生了很大变化，这种变化似乎比我们想象的更加夸张。
根据交通与环境部的一项分析(见上图)，截至去年年底，世界上最大的电动汽车市场是中国和西欧，而特斯拉的母国美国由于电动汽车总数持续下降，排名第三。
来自里斯本的José pontes自2008年以来一直在追踪全球电动汽车市场，并推出了一个名为ev-sales的博客，专注于提供电动汽车销售数据服务。
根据josé pontes的数据，今年中国电动汽车的销量预计将增长两倍，达到45万辆。由于电动汽车销售数据量小，很容易被其他汽车销售数据“淹没”，进而被人们所忽视。
另一方面，特斯拉似乎不同于其他电动汽车制造商。特斯拉没有按地区发布月度销售数据，而是有选择地向媒体发布一些数据，这给行业分析师带来了很多困惑。
例如，上周，一些媒体报道称，“特斯拉主宰了美国豪华车销售市场”；香港《南华早报》年初也报道称，“特斯拉s型车是香港最畅销的车”；几年前，欧洲媒体也发表了“特斯拉s型车是挪威最畅销的车。”
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon musk)在2014年公司电话会议上解释说，月度销售数据不是按地区发布的。他说:特斯拉没有这么做，部分原因是数据发生了很大变化，一旦数据公布，可能会导致媒体的错误解读。
尽管特斯拉几乎已经成为电动汽车的代名词，但在世界各地的道路上行驶的绝大多数零排放电动汽车都不是他们的世界。
今年8月，雷诺-日产联盟的35万辆电动汽车正式上路，它们的电动汽车已经占到全球电动汽车销量的一半。
今年上半年，比亚迪开始跻身电动汽车销售的全球领导者之列。仅在中国市场，他们就销售了5.34万辆电动汽车，相比之下，特斯拉的全球销量仅为3.32万辆。仅在两年内，中国就成为世界上最热门的电动汽车市场。
中国在电动汽车市场就像一头大象。虽然现在没有人意识到这一点，但无论外界如何变化，电动汽车革命肯定会在中国发生。
事实上，据估计，到今年年底，中国电动汽车的市场规模将增加两倍，全球一半以上的电动汽车将销往中国。然而，人们也发现，中国市场上销售的电动汽车有95%是由当地汽车制造商生产的。
如果你关注中国的电动汽车市场，你会发现所有的制造商都是非常成熟的汽车公司，他们也是本土制造商。特斯拉非常清楚失去中国意味着失去世界上最重要的电动汽车市场。他们会在中国市场重获竞争力吗？
这个问题的答案可能是否定的，有些人甚至认为埃隆·马斯克在中国市场取得突破比登陆火星更难。
然而，根据汽车新闻，作为世界第二大电动汽车市场，欧洲有可能超过中国。例如，奥迪公司在6月表示，到2025年，他们的目标是每年销售200万至300万辆电动汽车。
在欧洲，特斯拉已经被当地传统汽车制造商超越。目前，欧洲最畅销的电动汽车是雷诺佐伊；；欧洲第二畅销的电动汽车来自一个鲜为人知的制造商——三菱phev欧蓝德suv。
从今年1月到7月，欧洲电动汽车市场的领导者是雷诺-日产联盟，其次是大众。在挪威，曾宣称特斯拉s型汽车是最畅销的汽车，现在市场被其他传统汽车制造商开发的电动汽车占据。今年，大众、雷诺-日产联盟、宝马和戴姆勒的电动汽车销量都超过了特斯拉。
不可否认，中国和欧洲是世界上最大的两个电动汽车市场。事实也表明，特斯拉正受到当地汽车制造商和传统汽车制造商在这两个市场的威胁。更可怕的是，这仅仅是开始。
附言:这篇文章的内容来自雷锋的“新智能驱动”专栏。搜索“雷锋”公共号码。欢迎添加“新智能驱动”在微信上订阅公共号码。
推荐阅读:
阿提耶娃的第一辆量产车被特斯拉的前总工程师曝光
你期待特斯拉“意想不到”的新产品吗？|新知佳周刊
