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今天，英特尔在德国汉堡举行的2016年国际无人机大会上发布了新型商用飞机——猎鹰8+系统无人机。与那些颜色单调的无人机不同，它的主色是黑色，而机身的后半部和前后四个发动机的后端是暖黄色，非常明亮。
据英特尔称，猎鹰8号实际上是由德国无人驾驶飞机公司升序技术有限公司开发的，该公司可以携带微型相机进行空中摄影。Falcon 8+是falcon 8 UAV的升级版本，包括“自动化空域感知解决方案”和三重冗余上升技术trinity自主飞行系统。此外，falcon 8+的航空电子设备配置使其成为结构分析的潜在助手。英特尔表示，猎鹰8+将是北美的主要市场。
英特尔猎鹰8+系统无人机主要由三部分组成:猎鹰8+，一个英特尔驾驶舱控制台和智能电池，两者都使用。
八轴无人机猎鹰8+从上图不难看出，与普通的八轴无人机不同，猎鹰8+的八个发动机呈V形分布在机身两侧，而云台位于机身前方的水平面上。
为了使无人机飞行更加可靠，falcon 8+集成了asctec trinity技术，其自身的三个惯性测量单元(IMU)可以降低因IMU故障而导致爆炸的概率。
除了安装在三轴云台上的航空摄像机外，falcon 8+还配备了一个具有毫米精度的gsd摄像机系统，这将有助于它更好地进行数据采集和各种测量和绘图工作。
英特尔驾驶舱控制台事实上，这款智能驾驶舱控制台更像是空中无人机遥控的升级版。它有两个像游戏手柄一样的控制操纵杆，还采用了耐用的防水和防尘设计，使它能够在相对恶劣的天气条件下正常工作。
此外，英特尔芯片和可疑视窗操作系统的结合使其能够完成更智能的任务，用户还可以向地面站的无人机发送自动飞行指令。1080p高清数字图像传输是专业无人驾驶飞机的必备配置，但英特尔并未推出该图像传输系统的最远信号传输距离。
最后，英特尔猎鹰8+无人机和英特尔驾驶舱控制台都使用智能电池，它们的功能相对简单，因此在此不再赘述。
目前，英特尔还没有透露这个系统的价格，应该不会比雅马哈的更贵吧？
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