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每当行业观察人士提到智能制造、工业4.0或工业物联网等概念时，他们通常会联想到网络工厂设备和大数据分析等技术，它们是提高生产线或供应链质量和效率的完美结合。然而，这是最简单的工厂设备，可以促进整个链蓬勃发展。
作为clearpath robotics的子公司，enter otto motors是一家专注于智能自动驾驶汽车(SDVs)的新企业，但这些自动驾驶汽车不是供人坐的，它们的主要任务是在工厂和运输设施中运输货物。本周，在芝加哥举行的国际制造技术展览会(imts)上，该公司展示了奥托100和奥托1500，它们负责轻、重货物的运输。
今年4月，公司开始积极部署，他们的产品主要依靠车载传感器在厂房内行驶，这与传统的自动导向车(agv)有很大的不同，后者主要依靠磁带、信标或特殊设施在厂房内完成运输任务。
这种全新的灵活导航系统基于其母公司的clearpath操作系统，其中包含用于开发企业资源规划系统的api。通过调度程序，用户可以创建工作指南和自动化工作流程。
在imts的奥托会议上，该公司的高管表示，奥托的自动驾驶汽车可以和人类一起工作，类似于合作机器人。同时，借助自动学习技术和传感器，它可以准确地合成周围的环境。
“让奥托熟悉工厂环境很容易，带它去散步就行了。奥托工业解决方案部门的负责人西蒙德雷克斯勒说:“在整个过程中，它将使用自己的传感器来绘制工厂的地图。”"一旦它在电脑里建立了一张地图，它就可以在工厂里自由移动."
如果你不想让奥托的自动驾驶汽车在工厂大楼里漫无目的地漫游，用户也可以为它设置一个固定的活动路线，并设置它的行驶速度和其他数据。此外，用户可以通过程序限制他们的活动范围。
“通过新的智能技术，我们为客户提供了传统技术无法实现的灵活运营模式。”德雷克斯勒说。“奥托的技术主要比我们能够自动化那些未定义的任务要好，这在以前是不可想象的。”
在奥托展示的两种产品中，1500型的负载达到1500公斤，而100型的负载为100公斤。为了满足用户的需求，两种产品都提供了多种配置供自由组合。
同时，它们都配备了激光雷达传感器，并且都符合ansi b56标准。更有趣的是，一些顾客给奥托1500员工级别的待遇，他们可以在工人走路的路上开车。
德雷克斯勒说:“奥托为客户提供了一个完整的解决方案，以迅速奔向工业4.0。”这种解决方案是切实可行的，不会将现有的制造流程和设施分开。”
viaautomationworld
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