本篇文章1266字，读完约3分钟
蓝鲸汽车，9月14日:前两车战略，如君威和君越，导致上汽通用在销售上取得巨大成功。现在，上汽通用正在复制这样的战略，如双浪和双客。在雪佛兰品牌销量不太好的情况下，我们能不能把别克的两车战略照搬到雪佛兰身上？
SAIC发布的8月份产销报告显示，上汽通用8月份销量为155，587辆，超过上汽大众147，300辆，在乘用车企业销量中排名第二。1-8月，上汽通用累计销售112.03万辆，同比增长9.15%。
数据显示，上汽通用旗下的豪华品牌凯迪拉克8月份售出9914辆汽车，同比增长93%。别克品牌8月份销量同比增长23%，达到94，188辆。雪佛兰品牌仍显示出12%的下滑，8月份销量为38，706辆。
与前两年相比，上汽通用的产品布局更加完善，这也为其销售增长奠定了基础。
别克品牌别克朗威于2015年6月推出，售价135，900-199，900元。这辆车的目标是a+级。根据数据，朗威实际上是老英朗gt的升级版。这款车之所以被称为朗威而不是新英朗，是因为上汽通用产品布局的需要:新英朗将更名为凯越。
2015年3月，别克新英朗以109，900-159，900元的价格上市。根据数据，新英朗是凯越的升级版。凯越于2003年上市，已经出售了13年，现在是时候退休了。通过这一布局转型，上汽通用别克品牌完成了在紧凑型汽车市场的布局。
在B级车领域，2016年3月，别克全新君越以225，800-339，800元的价格上市。这款车被认为是新一代君越，拥有全新的设计和动力系统。蓝鲸汽车从官方获悉，别克的新君威将于2017年推出。
雪佛兰品牌也在这两年完成了新产品的替换布局。第九代麦睿宝xl于今年2月上市，定价1799-2499万元；今年7月上市的新科鲁兹定价为1.099亿至1.699亿元人民币；在刚刚过去的成都车展上，雪佛兰在Cavalier上市，价格为79，900-109，900元。本月20日，雪佛兰的进口车型和第六代科马洛也将在中国上市。
无论是别克品牌还是雪佛兰品牌，在过去的两年中，产品的更换都非常密集和频繁。今年8月8日，上汽通用还宣布已经畅销13年的凯越停止生产。在完成了朗威+英朗的双朗布局并淘汰了别克的低端车型凯越之后，雪佛兰也在做同样的事情，即Cavalier和Cruze的双朗布局；
这种情况在别克的B级车领域早已存在，即君威和君越的双骏布局；从名称上看，上汽通用旗下已经有三对兄弟。事实上，麦瑞宝和麦瑞宝xl也是两代同堂。
有鉴于此，上汽通用已将最初在同一平台上的双车型战略转变为同名双车型战略，意在复制双骏早期的成功。
鉴于别克品牌的品牌溢价较高，别克品牌急于剔除凯越等定价较低的不良资产，这使得别克品牌向中高端市场倾斜的目标更加明确。
鉴于雪佛兰品牌的品牌溢价能力相对较低，上汽通用也在努力进行全面提升，包括麦瑞宝xl和新科鲁兹的联合进攻，在设计和定价策略上是一致的。根据数据，麦瑞宝xl和新科鲁兹的定价相对较高。同时，作为雪佛兰车迷眼中的神奇汽车，第六代科马洛的加入将进一步提升雪佛兰的品牌溢价能力。
