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虽然电动汽车很酷，但如果你对它有深刻的理解或经历过，你肯定会抱怨它的耐力。根据常规逻辑，在较大的电动客车上更难达到理想的耐久性。
然而，情况并非如此。
据国外媒体报道，美国硅谷的一家电动汽车制造商proterra推出了一款名为catalyst e2的电动公交车。该产品的特点是电池容量为440-660千瓦时，完全充电只需3.5-5小时。充满电后的理论行驶距离为350英里(约563公里)，可以满足一天的行驶需求。
另据报道，上月在密歇根路试期间，催化剂e2的单次行驶距离甚至达到了600英里(约966公里)。这是什么概念？与特斯拉的顶级车型s相比，这款电动汽车在充满电后只有315英里的行驶距离，催化剂e2的续航能力也远远超过了特斯拉的水平。
据了解，catalyste2系列是一款40座电动公交车，预计将于周一在美国公共交通协会年会上亮相。普罗特拉表示，这款电动公交车将在加州投入使用，投入使用后，每年将为用户节省30%的成本。
普罗特拉公司的首席执行官瑞安·波普尔说:“现在的问题不再是谁是这项技术的早期采用者，而是谁将是最后一个坚持清洁、高效和可持续未来的公司。”催化剂e2可以取代所有使用化石燃料的公共汽车，而电池电动汽车现在已经突破了最后一个障碍，将在市场上广泛采用。”
普罗特拉成立于2004年。公司主要研发新能源汽车(爱吉、净值、信息)，如去年推出的第一代电动公交车——催化器。然而，这款车的续航能力一般，满载后的行驶距离为258英里(约415公里)。
此外，proterra还积累了一定的快速充电技术。proterra今年7月申请的快速充电技术专利显示，高压空的充电系统采用了机器控制技术，总线上配备了自动驱动软件，只需10分钟就可以给容量为100千瓦时的电池完全充电，比特斯拉增压器快3-4倍。
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