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据外国媒体《商业内幕》报道，一位名叫奈杰尔·吉福德的英国工程师正在制造一种一次性可食用无人机，名为“猛扑”。吉福德声称是facebook无人驾驶飞机阿基拉的创造者。
是的，你没听错。他确实声称他的无人机是“可食用的”。事实上，这架无人机是专门为人道主义救援运送食物而设计的。
突击者概念图
可食用扑食器的组成据报道，扑食器的机翼将由食物制成(食物种类尚未确定)，机身和机翼的机舱也将装满不同的食物。结构的其余部分将由木头制成，可以拆卸下来用于食物加热和烹饪。在这一点上，飞机已经被消耗掉了，几乎什么也没有留下，这是“吃”的一次。
食物从天而降，边肖的大脑补充了食物，大概如下图所示。。。
一般来说，向灾区运送食物的方法是，军用飞机到达大约5公里高的空，把食物放在降落伞上，然后把它降落到目的地。但是这种方法的准确度不高。今年3月，联合国世界粮食计划署计划向被isis包围的叙利亚代尔祖尔地区运送21包食品，那里有20万叙利亚受害者。然而，手术没有成功。四包食物受损，七包土地远离目标群体，另外十包没有找到。
吉福德的想法是用具有导航功能的突击无人机取代降落伞，而突击无人机本身就是食物，直接降落到灾区。这不仅可以解决配送的准确性问题，还可以增加每次运送的食物量。
扑向者没有自己飞到目的地，而是被另一架飞机在离目的地约33公里的高度扔下。
然后，一个小型导航系统和纸板尾巴将引导它到达直径10米以内的目的地。这确保了突击者到达目的地的准确性。
突击者概念图
这个想法是怎么来的？起初，吉福德只是想用无人机代替降落伞，所以他跑到英国的降落伞中心，问一名有翼飞行员他能在空.滑翔多高
有翼飞行员
“她重75公斤，在空 33公里的高空滑翔而下，所以我突然明白这个原则是可行的，这就是‘猛扑’的开始。”吉福德说。
然后，他想到用食物作为无人机材料。
“我在家里给妻子找了很多麻烦，因为当我们去超市的熟食区时，我会把意大利腊肠弄弯，看看它有多紧张。”我认为他们应该很好的翼梁。”
(啊哈，我很好奇，当我用香肠作为桅杆时，我是否不能打破它。。。(
吉福德非常清楚扑向者还有很长的路要走。如果一架飞机想要获得认证和执照，它需要经过一个有九个阶段的系统，这就是所谓的“技术准备水平”(tlr)系统。目前，扑向者正处于第四阶段的tlr。吉福德认为，在不到24个月的时间里，猛扑将达到tlr 9阶段，然后它可以生产。
背景:吉福德是facebook无人驾驶飞机的创造者？外国媒体《商业内幕》首先报道了扑向者的消息，文章以“何将阿森塔卖给了facebook”为基调展开。2014年3月，英国无人驾驶飞机和卫星公司ascenta被facebook以2000万美元收购，这变成了一架令人惊叹的阿基拉无人驾驶飞机。
阿基拉无人机
然而，目前还不清楚奈杰尔吉福德是否曾在ascenta担任过要职。在此次收购中，外国媒体quartz的一篇文章称，根据linkedin的数据，nigel gifford曾在ascenta担任“媒体联络员”一职，但此时雷锋去linkedin核实时，他的简历中并没有描述ascenta的工作经历。
不管吉福德是否在阿森塔工作过，阿森塔的工作经历似乎对他并不特别重要。
吉福德最突出的一点是他对跳伞的热情。他是户外探险的狂热爱好者。他已经五次攀登珠穆朗玛峰，完成了1000多次跳伞。他工作的大多数公司都与跳伞旅游有关。自2010年以来，他一直是臭氧工程的总经理。臭氧工程公司的官方网站称其为“虚拟公司”，即公司没有固定的办公场所，员工每天通过电话会议进行沟通，每三个月开会一次。
臭氧工程目前的主要业务是“咨询和展示”无人驾驶飞行器、人工智能和其他项目，以及开发用于人道主义救济物资运送的无人驾驶飞行器部件。
虽然“可食用”无人机听起来令人耳目一新，但这个想法有点过于“大胆”。只要想想用香肠作为飞机的翼梁，从33公里的高空坠下空，人们就不禁怀疑这项技术的可行性。此外，技术细节不明，R&D团队不明，也没有可靠的投资者参与，这使得雷锋。搜索“雷锋”的公开号码。对这种“吃食物”的无人机有些怀疑。
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