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近日，巴基斯坦铁路在河北省秦皇岛市试运行引起了各大媒体的关注。巴基斯坦铁路作为地铁和地面交通的结合体，自诞生以来就备受关注。甚至在2010年，巴蒂被《时代》杂志列为世界50大发明之一。但是关于巴基斯坦铁路有三个问题:技术可行吗？集资合法吗？这个项目得到政府批准了吗？
新事物的开发是一个从不熟悉到熟悉、从不成熟的技术到成熟、从被排除到默认接受实现的过程。新生事物诞生时，道路并不一定是平坦的，尽管道路是曲折的。但是作为一个企业家。作为一个科技创新企业，我们必须抵制来自各方面的挑战和压力，用我们的成就打破舆论的鸿沟。让事实说话，才是真正的成功。
然而，作为一种筹集资金的管理方法，财富管理公司，从这个角度来看，确实受到了很多人的质疑。问各种各样的问题是正常的。
创造力就是不断接受新事物，不断吸收营养，后天不断锻炼。这与教育背景无关，而是与坚持不懈的学习、坚持不懈的思考和坚持不懈的实验结果有关。此前，一些媒体报道称农民制造了飞机，这实际上太正常了。
然而，根据Zhongxin.com的说法，在本月初的首次测试后，由中国自行设计和开发的“空中国巴士”的安全性、实用性和资金筹集已经受到了几天的质疑。9日，记者来到生产第一条巴基斯坦铁路的工厂，发现没有巴基斯坦铁路生产的迹象。"
所有这些都说明了一些问题，我们必须把我们的疑虑提高到前所未有的高度。我不知道是支持还是质疑巴基斯坦铁路，作者辛东方一直是矛盾的。
巴基斯坦铁路设计师宋有洲被媒体发现只有小学教育，这一度成为热点。有些人可能会争辩说爱迪生没有发明第三个灯泡:一些受过小学教育的人实际上成了大学教授(那时候有，但那时候并不多)。
成长需要一个过程，即使付出了鲜血的代价，我们才能看到辉煌的时刻。但对于所有这些，创新、技术、创造、改进、推广、测试和重复都是不可或缺的过程步骤。在科技产品问世之前，它总是受到质疑和批评，而不是赞扬和鼓励。
随着时间的推移，我相信时间会告诉我们关于巴基斯坦铁路项目的实施和进展的一切。虽然科技创新在批评和鼓励中不断进步和发展，但不需要不接受质疑和批评的科技产品。我们可以忽略某事的存在，但我们有权质疑它。
当历史的车轮在我们面前转动，当无情的岁月与我们的脸碰撞，我们所要做的就是坚持创新，坚持创新，坚持下去，然后事情就会真正实现。
作为地铁和公共交通的结合体，巴基斯坦铁路有它的优势，所以我们不能用棍子打死它，否定它的科技创新能力。
文本/辛东方，80后作家，专栏作家，专注于互联网技术。
