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本报记者第一次乘坐南京高速铁路感到方便
本报南京报道，至南京南的g580次高速列车从长沙列车南站缓缓开出。 5小时20分落地飞行后，晚上10点28分，列车到达南京南。 该列车结束了长沙至南京的直达列车的历史，开通了长沙至华东方向的铁路快速通道，标志着长沙作为中南地区重要的铁路交通枢纽的地位将进一步提高。
一张票直通
不必为事业和家庭而烦恼
7月1日下午4点30分，记者来到长沙列车南站。 g580次候机室挤满了等待乘坐第一班高铁的长沙市民。
三年前，从事网络技术的湖南常德人吴先生被企业从广州调到南京。 “每次都必须买两张火车票。 ’吴先生说，因为没有直达车，他必须先从长沙到株洲或武汉，然后换乘去南京的列车。 遇上春运和酷暑，购买换乘票成了他最大的难题。 “现在很好。 可以一票直达，很方便。 ”
研究表明，湖南和江苏地处长江经济带，经济互补性强。 两省省会长沙和南京经贸交流更为紧密。 目前，在苏的湘籍投资者和农民工已超过10万人，而在湘投资的江苏公司超过600多家，投资合作项目超过700个，合同资金近800亿元。 长沙和南京直达后，像吴先生一样在两市工作的异乡人，不必为事业和家庭而烦恼了。
因为价格便宜，所以回家再也没人顺路了
下午5点08分，旅客登上了开往南京的第一班高铁。 虽然不是周末，但乘车率超过了80%。 列车以300公里/小时的速度行驶，经过岳阳东、武汉、麻城北、合肥，向终点站南京驶去。
“这应该是我回家最早的。 ”。 在g580届高铁上，湖南涉外经济学院汉语言专业大二学生席玉薇兴奋不已。 此前，这位来自江苏淮安的女孩每次放学回家，都要上演现实版的《人囧道》:从长沙开车去株洲，从株洲换乘火车去南京。 更让席玉薇郁闷的是，学生证上写着“长沙-南京”，当时两个城市之间没有直达列车，所以她的学生证不能享受买票的优惠政策。 她向记者算账，从长沙到南京，高铁票凭学生证打折后245元，以前从株洲坐卧铺大巴也要216元。 虽然票价差不多，但是省了不少时间。
“这次高铁开通后，我还想出了一个主意。 如果将来遇到合适的工作，我会留在长沙迅速发展。 反正坐高铁回家也要五个小时。 ”。 席玉薇说。
张着地在朝岳麓山晚上观赏秦淮河
在g580高铁上，长沙姞毘欧迪香绝对备受瞩目，不仅因为64岁的高龄，还因为对时尚和旅行的热情而备受瞩目。
“此前京广高铁开通的时候，我坐高铁去了北京。 ”。 欧迪香说，自己非常喜欢历史和旅行，去过北京、西安等历史名城，也多次想去南京，但由于长沙和南京之间没有直达列车，经过60多年的她没能吃苦，心中留下遗憾。
晚上10点28分，列车到达南京南。 看到期待的愿望实现，兴奋的父亲鼓掌了。 她说5小时20分钟的旅行又快又舒适。 身体好的时候，她计划住在秦淮河畔，赏秦淮风月，吃秦淮小吃。
当天，从南京南到长沙南的g579次列车于早上7点42分从南京南开车，中午12点54分到达长沙南。 第一班高速列车发车后，结束了长沙、南京、合肥没有直达列车的历史，使“朝游岳麓山、晚秦淮河”成为可能。
据广铁集团相关人士介绍，长沙和南京同为全国历史文化名城，旅游资源丰富，原需坐火车从长沙到南京，异地出行不便，长沙南到南京南的高速列车开行，大大便利了两地到两省之间的人员往来，旅游、南京
相关链接
在济南增加两条高速铁路
从长沙南站到上海虹桥站——g578次
长沙南站13点29分开车，20点11分到达上海虹桥站，全程仅6小时42分，中途将停在苏北、无锡东、常州北、南京南、合肥、武汉、岳阳东等站。 从上海虹桥站到长沙南站的列车为g576次，上午8点36分从上海虹桥站出发，15点22分到达长沙南站。
长沙南至济南西——g252次
长沙南站15点50分开车，22点57分到达济南西站，全程仅7小时07分，停泰安、徐州东、蚌埠南、合肥、麻城北、武汉、岳阳东等站。 从济南西站到长沙南站的列车为g251次，早上7点40分从济南西站发车，15点03分到达长沙南站。
