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直升机、固定翼、庞巴迪、发球、空客、波音将飞越阿拉斯加近30次，从空飞过自然风光、蜿蜒的冰川、雄伟的雪峰、壮丽的火山、奔腾的河流、美丽的胡夫
结束了去阿拉斯加的旅行，去了蒙大拿。 在这张阿拉斯加航空空英里的免费机票的第二段，我选择了在朱诺停的64次航班。 as64、安克雷奇——朱诺——彼得堡——兰格被称为“milk run”，是阿拉斯加州东南沿海城市之间运送货物的客船两用航线之一。 从安克雷奇到朱诺要飞冰川湾国家公园，所以对我来说免费空其中去阿拉斯加雪山峡湾是最好的航班。
坐在事先选好的后面的a座位上，望着窗外的晴天空万里，松了一口气。 毕竟多次往返于阿拉斯加，很少有这么好的天气。
波音737将拔地而起，远至海拔6190米的北美最高峰迪纳伊和海拔5304米的美国第三高峰福拉克，不是吗？ 虽然是五六千米的高度，但从海面上看它相当雄伟。
飞机飞入楚格奇山脉空，机翼下白雪茫茫，以阿拉斯加已故参议员泰德·史蒂文斯命名，总面积约2.16万平方公里的泰德·史蒂文斯冰原( ted stevens icefield )，
随后，飞机飞到楚格奇山脉的尼克冰川( knik glacier )、殖民地冰川( colony glacier )和乔治内湖( inner george lake )。
殖民冰川冰舌冰崩产生的巨大冰山被引入乔治湖后，通过40公里长的尼克冰川前狭长的冰川河流流入尼克湖。 由于从殖民地冰川上刮下的冰山太多，冰川湖水被急剧排入尼克河，形成冰川奔流( jökulhlaup，冰岛用语)，场面有时会很大。
有人钦佩冰岛的冰川湖，其实阿拉斯加冰川很多。 如果只知道马塔努斯卡( matanuska glacier )和出口冰川( exit glacier )，真的能欣赏阿拉斯加的雄伟吗？ 网上有一张在阿拉斯加冰川冰川融湖边拍摄的婚纱照片。 是尼克拍的。 参加降落在1.5小时的尼克、殖民地冰川和乔治湖的飞机花了200多美元，这次是免费观光的。
继续向东飞行，很快进入威廉王子湾( prince william sound )，机翼下有哈里曼峡湾( harriman fjord )北部的巴里湾( barry arm )、cascade、barry、coxe 从怀亚特( whittier )出发的飞利浦cruises的26冰川游船最先造访的就是这个峡湾。
飞机飞过学府峡湾( college fjord )后，长30公里以上，是从湾内的入海冰川中以美国东部大学命名的峡湾。
峡湾尽头的哈佛冰川( harvard glacier )总面积在400平方公里以上，在过去的一个世纪前进了1.25公里以上，完全堵塞了西方的拉德克利夫冰川( radcliffe glacier )。 当雷德克里夫被引入哈佛流向峡湾时，就会形成冰川特有的内在羞耻。
哈佛东侧的耶鲁冰川( yale glacier )长约32公里，近年来消失了。 在峡湾以东还可以看到南北方向的科格希尔冰川湖( coghill lake )，它从达特茅斯冰川( dartmouth glacier )的融水导入科格希尔河( coghill river )最终被收集。
从怀亚特港开始的游轮，一般访问学府峡湾，来到宽2公里的哈佛冰川前，受到了相当大的打击。
飞机很快飞过哥伦比亚湾( columbia bay )，遥远的地方是仅次于哈佛( hubbard glacier )的美国第二大海洋冰川哥伦比亚。
哥伦比亚冰川长近52公里，总面积约1100平方公里，是世界上后退速度最快的冰川(之一)，在过去的40多年中，冰川缩短了约14公里。 每天都能看到成百上千吨的冰山从冰雪中崩塌进入大海，漂浮在离冰舌几公里远的地方的冰山。 这里也是阿拉斯加最受欢迎的皮艇目的地。
但是，近两年哥伦比亚冰川的冰川融化速度减缓，湾内的冰山比以往任何时候都少，学者们预计这条冰川在未来五年内将达到供给平衡，所以想要横渡哥伦比亚湾冰山的同学应该尽快前往
接下来是河流纵横的铜河三角洲( copper river delta )，这里也是阿拉斯加捕捉三文鱼的最高目的地之一。
翅膀下，左侧不是有名的查尔斯冰川( childs glacier )吗？ 在冰舌东北侧由铜川和右侧的迈尔斯冰川融冰而成的迈尔斯冰川湖( miles lake )桥不是百万美元桥( million dollar bridge )，也被称为miles glacier bridge吗？
1900年肯尼卡特地区(位于美国最大的国家公园朗格圣埃利亚斯国家公园内)勘探铜矿后，富裕的投资者创立了肯尼卡特铜业企业，耗资1909年至1910年在迈尔斯湖畔建造了用于运送铜矿的桥。 百万美元桥的名字变成了这样。 在差不多同一时期，左侧的查尔斯冰川突然前进，距离百万美元的桥不到400米，但在铜川的“调节”作用下，近20公里长的查尔斯冰川从那时起一直处于稳定状态，其推进势头因铜川侵蚀而每天崩落。
照片中深色陆地南北方向的浅灰色线是全长近80公里的铜河高速公路，这条公路从西边的科尔多瓦( cordova )开始，终于成为了价值百万美元的桥。 要说世界上哪条冰川乘车到达，可以近距离看到壮观的冰层崩塌，查尔斯不仅可以从瓦尔迪兹乘坐阿拉斯加海洋高速渡轮( amhs )前往科尔多瓦，还可以乘坐阿拉斯加航空空的 不幸的是，铜河公路58公里的桥于年被冲走关闭，但重建工程预计明年夏天首次开工，因此开车去看查尔斯还需要几年。
虽说浑浊的铜川混杂着冰川的泥土，但这里是钓鲑鱼的好地方，阿拉斯加当地居民可以用网袋直接在岸上捞鱼。 这里也是候鸟迁徙和栖息的要地。
抬头看，那不是朗格圣埃利亚斯国家公园和保护区( wrangell - st )。 elias national park preserve )的西部火山主峰群吗？ 从左到右，吉卜赛人( mount drum )，桑福德( mt )。 sanford )、兰格( mount wrangell )、贾维斯( mount javis )、布莱克本( mt )。 黑莓、视频剪辑、下面的照片中没有)火山相继映入眼帘。
海拔4317米的朗格火山(见照片右侧圆形弧顶雪山)是朗格-圣埃利亚斯国家公园唯一的活火山，世界上最大的盾状火山顶上有6公里长、4公里宽的冰火山口，西北斜坡上是萨尼蒂火山锥( mount zanetti，mount zanetti )，
看了兰格火山区的诸峰，接下来来到了楚格奇国家森林公园( chugach national forest )。 冰封的湖，夏天一到就展现出她最美的一面。
我们很快就会到达朗格圣埃利亚斯国家公园东南部。 机翼下将出现北美最大的白令冰川( bering glacier )的西侧边界。 如果坐在飞机的右窗，此时可以看到长190公里、总面积约5200平方公里的冰川全貌。
来源于圣埃利亚斯山脉巴格利冰川的白令冰川逐渐流向阿拉斯加湾，最终被引入尖端的维塔斯湖( vitus lake )，去年的航空照片中看到这片冰川湖上漂浮着巨大的冰山。
窗外是白雪，它被称为朗格圣埃利亚斯国家公园内的伯格利冰谷( bagley ice valley，原为bagley icefield )。 这片长204公里、宽10公里、深900米以上的冰原，与加拿大国内洛根( mount logan )周边的冰川一起构成极地以外世界最大的冰原。
从远处看，高耸的山海拔5005米，是美国第四高峰，不是最高的火山博纳峰( mount bona )？
转眼左前方出现了位于朗格圣埃利亚斯国家公园东南部的冰湾( icy bay )。 这也是我第一次看到这个年轻有野性的峡湾。
这个峡湾是约一个世纪前进入古约特、雅积、廷德尔三条海洋的冰川迅速融化侵蚀而成的，也是皮划艇和垂钓者的终极目的地之一。冰川从100米的悬崖掉到海湾，数百千只港口海豹(最多3500只， 幸运的是，我们可以看到迁徙的逆戟鲸游到峡湾捕食初生的海豹。 但是，要去冰湾，必须从东边100公里以外的雅库塔( yakutat )坐飞机。
去年10月17日晚，峡湾东北部的廷德尔冰川冰舌周围发生大面积塌方，共有约2亿吨的泥土岩和冰山坠入冰川前的坦峡湾( taan fjord )，引发150米以上高度的巨浪。
穿过冰湾，可以看到世界最大的山麓冰川马拉斯皮纳( malaspina glacier )和海拔5489米的美加第二高峰，世界最高的海岸峰圣埃利亚斯( mount st )。 elias )。 当然还有远端海拔5959米的北美第二高峰，加拿大最高峰洛根山( mount logan )。
圣埃利亚斯山脉的第二高峰——圣埃利亚斯峰耸立在美加边界，北侧远望哥伦布( columbus glacier )和苏华德冰川( seward glacier )，南侧远望辽阔的马拉斯皮纳和阿拉斯加湾。 与青藏高原相比，从飞机上看到这些雪山可能并不罕见，但上次在海面上享受圣埃利亚斯的日出时，你会感受到她的壮丽雄伟。
总面积为3880平方公里的马拉斯皮纳冰川，从圣埃利亚斯山脉的苏沃德冰川流向太平洋，其特殊的曲线和环状受到不规则的冰涌电流的侧面压迫。
马拉斯皮纳冰川东南面消失后，留下了巨大的冰川湖:马拉斯皮纳湖( malaspina lake )，向东则是雅库塔特湾( yakutat bay )。 。
一千年前，雅库塔特湾内充满了冰。 由于冰川正在迅速融化，我们现在看到的是长近50公里，宽近30公里的峡湾。 海湾的尽头是北美乃至极地以外世界上最长的海洋冰川哈佛。
来自加拿大最高峰洛根山的哈佛冰川蜿蜒122公里，流经朗格圣埃利亚斯国家公园东南角，坠毁在雅库塔特湾北端的迪森夏梦峡湾( disenchantment bay )。
这近3900平方公里的大冰川是从阿拉斯加到世界罕见的前进冰川，从19世纪末到今天，哈佛冰川增加了约2.5公里，南美阿根廷境内著名的莫雷诺冰川( glaciar perito moreno，同期增加了约1公里以上)。 1986年和2002年，哈佛两次堵塞了东边的罗素峡口( russell fjord )，形成了堰塞湖，在研究表面未来的230年再次完全堵塞东边的峡口。
飞机飞入拥有世界最大面积的温带雨林(当然是西半球最大)的美国最大森林公园汤加斯国家森林( tongass national forest )之上空，回头一看，北美第二高峰既遮羞，又模糊
以前，有名的世界旅行者曾介绍过“加拿大国内最高峰洛根峰。 和阿拉斯加最高峰麦金利山一样的山脉。” 有地理常识的人都知道，洛根峰位于圣埃利亚斯山脉(太平洋海岸山脉的子山脉)，德纳里(原为麦金利)位于内陆阿拉斯加山脉。
机翼下云雾缭绕，我开始担心。 冰川湾蒙着面纱，从天上看不到它的真实样子吗？ 但是，很快就识别出冰川湾国家公园和保护区( glacier bay national park preserve )西北边界内冰封的阿尔塞克湖( alsek lake )，我们很快就看到了费尔韦瑟山脉( fairweather range )
冰川湾国家公园位于阿拉斯加南部峡湾，总面积近1.34万平方公里，其中国家公园占地约1.31万平方公里。 公园内有7座潮汐冰川(入海冰川)、40多座山岳冰川、1415公里崎岖的海岸线、世界最高的海岸山脉、绵延不断的雪峰和森林。 公园里生活着包括夏天从夏威夷来的座头鲸在内的很多动植物。
凭借冰川湾独特的地理格局和由此形成的丰富的生态系统，联合国教科文组织于1992年将冰川湾国家公园列入1979年世界自然遗产名录的克鲁恩国家公园/朗格圣埃利亚斯国家公园和保护区( Kluanenationalpark/ 作为wrangellst.Eliasnationial Parkand reserve )的延伸部分入选世界自然遗产两年后，位于冰川湾西北侧的加拿大不列颠哥伦比亚省的塔琴希尼-阿尔塞克省立公园( tatshenshini-) 成为了这个世界自然遗产的一部分——科隆/朗格圣埃利亚斯/冰川湾/塔琴希尼-阿尔塞克( kluane / wrangell-st )。 ELIAS/Glacier Bay/Tatshenshini-alsek )。
浓雾逐渐扩大，机翼下，下方的贾雷德冰川( margerie glacier )与左侧的大太平洋冰川( grand pacific glacier )交叉流入塔内湾( tarr inlet )，右下方的约翰霍普金斯内湾( joht )。
2世纪以来，大太平洋冰川迅速融化，侵蚀了冰川湾这一自然奇观。 这条后退中的冰川长56公里，最先进的冰宽约3.2公里，目前冰川几乎都在加拿大境内不列颠哥伦比亚省的塔琴希尼亚塞克省立公园( tatshenshini-alsekprovincialpark )内。
飞机继续向东南方向飞行，除了下方的瑞德冰川( reid glacier )外，之前在冰川湾巡航时未观察到的皇后内湾( queen inlet )尽头的卡罗尔冰川( carroll glacier )也出现在窗外。
云彩渐渐散开，深蓝色的冰川湾嵌入宝石般连绵的雪山中。
飞过冰川湾国家公园东部的空，通过林海峡( lynn canal )到达目的地朱诺。
进入奥克湾( auke bay )上空，马上就要着陆了。 在远方，门登大厅冰川( mendenhall glacier )从北美第五大冰原朱诺冰原( juneau icefield )蜿蜒而出。
到了夏天，这里充满活力，看着座头鲸的泡沫在网上捕食，爬上冰探冰的洞，冰原健行，独木舟，雪山上狗拉雪橇。 。 。 。 。 。 阿拉斯加，最后的边疆，等着你去探索。 (完)
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