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据外国媒体报道，信息娱乐系统、安全软件和其他应用程序最近已在更多福特交易中使用，这突显了黑莓向软件转型、放弃手机硬件的努力。
汽车正成为终极移动设备，汽车技术是黑莓瞄准的增长领域之一。在车载信息娱乐系统、3d导航和高级驾驶员辅助系统的市场中，黑莓的qnx部门已经处于领先地位。黑莓从扬声器设备制造商哈曼国际(harman international)手中收购了qnx，qnx还开发了手术机器人、列车控制系统和其他应用软件。
发展中的智能汽车市场是一个有吸引力的商机，但也充满了挑战。资金雄厚的苹果和谷歌不仅将在手机市场上腾飞黑莓，还将在汽车市场上发挥自己的实力，成为黑莓的强劲竞争对手。
投资公司富国银行(wells fargo)的分析师梅纳德·乌姆(Maynard um)在当地时间周一发布了一份投资报告，称黑莓和福特的合作只有在新车型推出后才会带来回报，但这表明汽车是黑莓的亮点。乌姆预计，2017财年qnx的收入将达到1.1亿美元，2018财年将达到1.38亿美元。鉴于联网汽车的快速增长，我们认为qnx应该成为黑莓增长最快的业务之一，qnx将帮助黑莓继续转型为一家纯软件公司。
黑莓需要增长势头。乌姆预测，黑莓的总收入将从2016年的22亿美元下降到2017年的略低于14亿美元和2018年的9.8亿美元。
9月下旬发布第二季度收益报告时，黑莓首席执行官程守宗称，联网汽车、企业软件和物联网是该公司的增长驱动力。
黑莓向软件的过渡并不顺利。第二季度，黑莓的收入为3.52亿美元，比分析师预期低11%，其中软件和服务收入增长111%，达到1.56亿美元，占44%。黑莓盈亏平衡，而分析师预计它会亏损。
分析师预计，第三季度黑莓软件和服务收入将增长至1.75亿美元，占3.29亿美元总收入的一半以上。黑莓软件和服务业务的增长不足以弥补其他业务下滑造成的损失。
