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最近，埃隆·马斯克在推特上说，特斯拉即将更新其自动驾驶系统自动驾驶仪。
最重要的是改进雷达系统的数据处理方法。新的自动驾驶仪系统着重于提高雷达信号的处理能力，使其能够更好地检测在环境光、颜色或天气变化下，旧系统之前难以识别的物体。
特斯拉的自动驾驶系统于去年10月发布。该系统利用雷达和摄像头，结合图像语义分割等技术，提供自动变道或转向等自动驾驶功能。大多数特斯拉s型和所有x型汽车都可以使用这个功能。
今年5月，一名车主在使用自动驾驶系统时撞上了一辆拖拉机拖车，导致司机死亡。初步调查显示，在强日照条件下，自动驾驶系统未能检测到拖车的白色车身，因此自动驾驶仪未能及时启动制动系统。该事故暴露了目前自主驾驶技术的算法和硬件技术的不足。一些专业人士指出，s模型中使用的单目摄像机在立体和大面积平面目标的识别、毫米波雷达中识别间隔的限制、极端情况下综合场景的选择和冗余判断等方面存在一些问题。就在今年，特斯拉在中国没有认出它前面的黑色桑塔纳。当时，业内人士认为特斯拉前方的传感器可能存在盲点，导致车辆无法识别一定角度内的障碍物。然而，即将发布的最新版本系统提高了雷达信号处理能力，使系统更好地应对这些困难情况。
众所周知，特斯拉一直在制作高精度的立交桥地图，而这款基于匝道特性的新版autopilo可以处理公路立交桥的交通问题。当车辆即将到达立交桥时，自动驾驶系统可以下载地图片段，车辆上的前置摄像头和雷达将监控交通状况，确保道路畅通。然后，通过一个简单的“转弯”信号，车辆可以自动从一条高速公路行驶到另一条。当自动驾驶软件实现自动驾驶功能时，车主可以激活“转弯”信号退出行驶的高速公路。与此同时，一个更灵敏的“交通感知巡航控制”被引入到测试程序中。
