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5月7日，驾驶特斯拉model3的乔舒亚布朗启动了自动驾驶仪，但不幸的是，他与一辆拖车相撞，该拖车正朝相反方向行驶，试图在十字路口左转，并当场死亡。
缪奇
由于自动驾驶系统自动驾驶仪最近导致了一起致命的驾驶事故，美国高速公路安全局目前正在调查25000辆特斯拉汽车。如果自动驾驶仪被裁定存在缺陷，它肯定会导致特斯拉车型的大规模召回，这无疑是对技术狂人马斯克的沉重打击，并将给新兴的无人驾驶系统蒙上阴影。
5月7日，驾驶特斯拉model3的乔舒亚布朗启动了自动驾驶仪，但不幸的是，他与一辆拖车相撞，该拖车正朝相反方向行驶，试图在十字路口左转，并当场死亡。
特斯拉的声明有几个关键点。首先，在强光条件下，白色卡车使摄像机形成一个盲点，由于拖车的底盘很高，毫米波雷达无法探测到车身。这种非常罕见的情况导致系统的疏忽和无法启动自动刹车。同时，车辆的碰撞位置是挡风玻璃，也就是防撞系统传感器的安装位置，这使得防撞系统出现故障，直接导致驾驶员死亡。
同时，车祸发生的高速公路也很特别。现场没有红绿灯，卡车向左转。这种情况甚至对人类来说都是一个挑战。特斯拉强调，辅助驾驶技术并不完美，司机需要保持警惕。自动驾驶仪还会提醒司机在汽车行驶过程中始终把手放在方向盘上，并对车辆负责。
上述事故中的布朗是特斯拉的狂热粉丝，他通常会将自动驾驶的视频上传到视频网站。其中一个视频展示了他的特斯拉如何避免高速公路上的碰撞事故，并在被马斯克转发后获得了超过100万的点击率。
目前，当局的调查仍然需要几个星期，但更多的人在想，这次事故是否意味着我们不应该再相信无人驾驶汽车？
毫无疑问，自动驾驶系统并不完美。但是大多数专家都认为它比人类自主驾驶有更大的安全潜力。特斯拉在声明中还表示，这是自动驾驶系统在行驶超过2亿公里时遇到的第一起致命事故，远低于美国致命车祸的发生率。根据这份声明，在美国，机动车每行驶1.5亿公里就有一次致命的车祸。
最近警方的调查显示，在车里发现了一台dvd播放机。据目击者称，事件发生时，该影碟机正在播放哈利·波特电影的视频。据报道，布朗在过去的六年里已经收到了八张超车的罚单，他周围的朋友形容他热衷于追求速度和刺激。
许多安全监管机构和汽车制造商认为，自动制动技术应该成为所有新车的标准。当汽车自动检测到前方有障碍物时，它会开始刹车，以防止司机没有及时做出反应。这项技术可以避免一些致命的危险，但是如果没有这些自动技术，车祸就不会再发生了。
一些分析家认为许多自动化技术已经在汽车工业中得到很好的应用。然而，在结合了自动传感和其他技术的整个无人驾驶系统完全成熟之前，人类仍然需要合作和保持警惕。
例如，现在许多车辆都配备了车道保持辅助系统，该系统使用摄像机来识别车道标线，然后连接到转向装置的微型马达将车辆引导到车道的中间。然而，如果车道的痕迹难以辨认或者车道根本没有标记，那么这种技术是完全无用的。
此外，汽车系统可以使用摄像头、雷达和其他传感器来检测前方车辆，并始终与前方车辆保持安全距离。理论上，这种所谓的“主动巡航系统”可以使司机不必在高速公路上踩油门或刹车。
除了特斯拉，许多汽车品牌的一些车型，如梅赛德斯-奔驰、英国菲尼迪和宝马，也配备了上述系统。该系统的关键是司机必须把手放在方向盘上，并始终保持。一旦他的手离开，车辆将发出警告，否则系统将自动退出，迫使司机自动驾驶。
然而，自动驾驶系统暂时还不能完全满足城市道路或更复杂路况的驾驶需求，这已经成为许多汽车制造商和技术公司的发展方向。例如，宝马最近率先展示了时间表，明确表示将与英特尔和致力于计算机视觉和机器学习的以色列技术公司mobileye联手，在2021年全面实现适合城市交通的自动驾驶汽车。
