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特斯拉宣布了第二季度的交付量。重要的是要知道，特斯拉只在周日晚上宣布坏消息，这也是为了冲淡市场反应。在过去的三个月里，特斯拉的股价下跌了13%以上，目前为216.5美元。
数据显示，特斯拉今年第二季度共生产了18，345辆汽车，但仅交付了14，370辆，远低于特斯拉设定的17，000辆的目标。这也是该公司连续第二个季度没有达到预期。在第二季度交付的车辆中，包括9745辆s型和4625辆x型，s型的交付量大幅下降了22%。
这些令人担忧的数据不仅意味着特斯拉今年可能无法实现销售目标，还意味着特斯拉要想成为主流汽车制造商，就必须正确解决生产和技术中的一些问题。
特斯拉此前表示，今年下半年的销量预计将达到5万辆，但现在看来，今年前两个季度的总销量还不到3万辆。即使今年下半年达到目标，年销售量也只能勉强达到。
然而，特斯拉将第二季度的交付不佳归因于第二季度末销售订单的集中爆发。特斯拉在声明中表示:“第二季度末的订单数量达到5150个，我们只能在第三季度完成交付。”该公司还表示，第二季度的产量将为每周2000辆车，第三季度将达到每周2200辆车，第四季度将达到每周2400辆车。
在这方面，高枫咨询公司常务董事兼汽车行业高级分析师比尔·鲁索(bill russo)对CBN表示:“特斯拉关于交付量低于预期是因为仍有大量汽车在交付的说法可能是真的。”但这些应该是可以预测的。”他还表示，尽管特斯拉在技术上取得了巨大进步，但该公司仍像一家初创公司一样运营，许多规则和管理不像成熟企业那样有序。例如，公司很容易把自己的期望定得太高而达不到，从而影响金融市场。“马斯克创业理想的雄心往往超出特斯拉的能力。”劳说。
这些数据可能是特斯拉首席执行官埃隆马斯克最不想看到的。最近，他遇到了麻烦。首先，太阳能公司上个月想以28亿美元购买太阳能，遭到了许多投资者的反对。两天前，特斯拉5月份的致命车祸再次曝光，这也直接导致特斯拉推迟发布更新版的辅助驾驶系统自动驾驶仪。国家公路交通安全管理局(nhtsa)已经调查了特斯拉25000型汽车的自动驾驶系统。
自动驾驶系统是特斯拉实现全自动驾驶的关键核心技术之一。它可以使车辆在车道上自动行驶并保持一定的速度，这样驾驶员就不必操作油门、刹车和掌握方向。特斯拉表示，自动驾驶仪是目前最先进的道路驾驶辅助系统。
今年早些时候，特斯拉推出了入门级电动汽车版本的车型3，并收到了373，000辆车的订单，第一个价格为税前35，000美元。模型3将在明年晚些时候大规模生产。
最新数据也令市场感到意外。因为今年5月，马斯克还公开表示，到2018年，特斯拉的目标是生产50万辆纯电动汽车，到2020年，产量将翻一番，达到100万辆。
