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特斯拉证明了建立一家电动汽车公司并不容易。
这家公司在2015年第四季度经历了一段非常艰难的时期。根据gaap，特斯拉每股亏损86美分——将近10.7亿美元。特斯拉去年亏损近8.89亿美元，而特斯拉仍有120亿美元现金，而去年为190亿美元。特斯拉仍在烧钱。
特斯拉资金问题的最佳解决方案显然是模型3，它将由特斯拉向公众发布。理论上，根据特斯拉的计划，如果3型车能及时装运，内华达州的电池工厂就能完工，成本更低的电池也能如期生产，那么公司在2017年会有一个好日子。
2016年初，特斯拉的股价下跌了37%，市值蒸发了近120亿美元。特斯拉首席执行官埃隆马斯克在1月底购买了1亿美元的股票。市值蒸发的主要原因是:油价下跌在一定程度上降低了电动汽车的销量，而特斯拉在生产X型车时遇到了问题..
x型于去年9月发布，去年年底只生产了206辆。特斯拉表示，从今年第二季度开始，它可以达到每周1000辆车的规模，并表示油价下跌不会削弱X型车的订单率。去年第四季度，特斯拉S型和X型共发运了17478辆车，销售额约为12亿美元，亏损3.2亿美元。
去年第四季度，特斯拉售出了14037辆s型车，比2014年同期多。第四季度收益报告发布后，特斯拉的股价上涨了15%，主要是由于两点:2016年实现利润和月底发布3型车。
特斯拉预计今年将推出8万至9万辆s和X车型，高于此前预计的7.62万辆。该公司还计划在今年第一季度发运1.6万辆汽车。模型3将于今年3月31日正式发布，并将于2017年发布。“我们希望在2016年创造正现金流并实现盈利。泰斯拉说。
特斯拉表示，计划今年开设80个服务体验中心，增加300个超级充电站，但没有具体说明细节。罗伯特·w·贝尔德公司的分析师本·卡洛说，2017年对于模型3的时间节点非常重要。在模型x被推迟一次后，投资者希望看到模型3按时发货。一些分析师担心新车型的产能、特斯拉能否达到大规模生产的目标，以及消费者是否会为此买单。
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