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据外国媒体报道，宝马(BMW)董事克劳斯·弗勒里奇(klaus froehlich)告诉路透社，该公司将重组其在R&D的业务，包括电动汽车子品牌I，并将无人驾驶汽车作为重心。
由于去年i3的销量只有2.5万辆，宝马正在升级I系列电动汽车。相比之下，特斯拉已收到超过37万份3型订单。
据一位知情人士透露，宝马要到2021年才会发布一款新的电动汽车，但计划在2018年发布一款新款i3，这将是一款运动型i3。
特斯拉计划在2017年发布车型3，保时捷和奥迪正在开发全电动汽车，计划发布时间是2019年。
宝马计划在2021年发布其具有无人驾驶功能的旗舰车型。因此，Froehlich将增加软件和技术专家的比例。目前，在宝马R&D部门的3万名员工中，软件工程师仅占20%。未来五年，宝马希望将R&D部门的软件工程师比例提高到50%。
当弗勒里奇在慕尼黑总部接受采访时，他说他在4月份重组了公司的R&D部门，而且重组还在进行中。我们称之为INXT项目。
作为进入无人驾驶汽车领域的一部分，宝马正在招募机器学习和人工智能方面的专家。它还集成了现有辅助驾驶系统的功能，如巡航控制、紧急制动、车道保持和自动停车。
在此次重组之前，宝马一系今年流失了大量员工，动力总成部门经理德克·阿本德罗斯(dirk abendroth Abendroth)、产品管理副总裁亨里克·温德斯(henrik wenders)和工程副总裁卡斯滕·布雷菲尔德(carsten breitfeld)被一家中国电动汽车初创企业挖走。
出租车服务
弗勒里奇说，有了无人驾驶汽车，宝马可以提供出租车服务，而不用付钱给司机。这将使汽车制造商比优步(uber)和ly ft(ly ft)等出租车服务更具竞争优势，后者将通过让汽车销售变得像拥有一辆汽车一样方便来蚕食汽车销售。
本月早些时候，丰田表示将投资优步，大众宣布将投资3亿美元开发出租车应用gett。
宝马还可能与一家出租车服务公司合作，尤其是在中国和其他市场。弗罗伊里奇说，宝马仍在制定与出租车服务公司合作的战略。
无人驾驶汽车的销量要到2020年才会真正快速增长。据exane bnp paribas称，无人驾驶汽车的销量到2025年将增至约900万辆。
弗勒里奇说，中国是世界上最大的汽车市场，也可能是无人驾驶汽车大规模普及的第一个市场。中国正在迅速普及技术。去年，中国电动汽车的销量超过了其他市场的总和。
宝马还在考虑通过智能手机参与预订电动汽车的停车位和充电站。
