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据印度尼西亚《国际日报》12月27日报道,为了缓解雅加达苏加诺-哈达国际机场的航班密度,政府计划将雅加达的哈利姆机场发展成为短程飞行基地,使哈利姆机场不再是包机,而是一个定期的商业飞行基地。国有企业部长穆斯塔法表示,除了哈莱姆机场,政府还计划将万隆市的沈虎机场发展成为一个可以容纳超过0辆中国巴士的机场,以最大限度地减轻苏加诺-哈达机场的压力。
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据印度尼西亚《国际日报》12月27日报道,为了缓解雅加达苏加诺-哈达国际机场的航班密度,政府计划将雅加达的哈利姆机场发展成为短程飞行基地,使哈利姆机场不再是包机,而是一个定期的商业飞行基地。国有企业部长穆斯塔法表示,除了哈莱姆机场,政府还计划将万隆市的沈虎机场发展成为一个可以容纳超过0辆中国巴士的机场,以最大限度地减轻苏加诺-哈达机场的压力。
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