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2013年，印尼政府将陆续争取总投资约76亿美元，涉及数千个基础设施项目，旨在改善民生、改善投资环境、促进经济增长。印尼公共工程部基础设施规划和外国投资总局局长陶菲克(Tawfik)表示，今年11月，一些项目已经进入招标程序。大多数项目，包括北雅加达的卡里巴鲁公路、万丹省的加里安大坝、西爪哇省的苏姆达武公路和加蒂迪大坝，将于明年1月中旬开始招标，预计将在第三季度开始施工。主要项目细节如下:卡里巴鲁港高速公路长7公里，从马伦到达印尼最大的卡里巴鲁港，由印尼国有高速公路公司PT Jasa Marga建设。大湖高速公路长60公里。兰卡龙-苏梅当和苏梅当-西马拉卡路段参加了投标。目前，西伦伊-兰卡卡龙路段已由中国和印尼企业共同建设。印度尼西亚政府希望上述项目将在2014年底前完成，而一些长期项目将在2016年后完成。例如，加里安大坝项目占地2107公顷，韩国提供1亿美元的优惠贷款。主要项目包括水库、灌溉工程和水处理厂。加蒂加迪大坝项目占地4819公顷，耗资4亿美元，包括水库、发电站和水处理厂。这些长期项目建成后，将为居民提供饮用水、农业灌溉和工业生产用水，并利用水资源发电，从而缓解印度尼西亚的缺水状况。陶菲克认为，在推进基础设施建设的过程中，征地的难度一直是困扰印尼政府的一个问题。基础设施项目，尤其是大型项目，对土地的需求很大。然而，由于印度尼西亚土地的私有制，土地收购通常需要很长时间，而且很困难。工程建设工期延误较为严重。尽管印尼政府今年8月颁布了一项规定，要求土地征用期限不得超过583天，但对于企业经营来说，这一期限仍然太长。
